精选论文总结10条[物流工程]（三）
1）从电商物流、先进制造业和自营便利店三个层次分析了顺丰速运城市配送需求，得出顺丰速运城市配送需求的特点：以电商物流为主导，先进制造业和自营便利店为辅的城市配送需求；顺丰速运城市配送需求趋向多样化。
2）运用AHP法构建顺丰速运配送中心选址模型，并以淮安为例，得到了淮安开发区的淮通物流园的选址方案；
3）采用拆分模式为主，新建、撤并模式为辅的优化模式，对淮安顺丰配送网点进行了优化，得出：楚州点拆分为2个点部，一个是以楚州大道为中，一个是以永怀路，南门大街为中心；而高沟顺丰站和园信顺丰站合并成高沟园信顺丰站；淮安施河站和淮安九龙站合并成淮安施河九龙顺丰站。
总而言之，顺丰速运城市配送在未来将会迅速发展,虽然其现今已拥有相对较为系统的网络覆盖，但由于外部市场环境快速变换，仍需将顺丰速运自身实际与外部实际环境相结合，与时俱进地进行顺丰速运城市配送网点布局优化是十分必要。
二、随着快递市场多年来的发展逐渐成熟，市场导向规范和政府的政策指导，我国快递业整体服务能力、质量和水平有了很大的提高，但与市场的需求相比，发展还远远滞后，特别是末端的收派环节，业务还处于纯粹的一收一派的简单服务。通过分析总结，我们发现收派件环节滞后的主要原因如下：
（1）大部分快递企业发展初期为了迅速扩张市场，采用了加盟模式的区域发展方式，这带来了其制度建设落后、组织管理混乱和服务监管不到位等方面的弊端。
（2）快递行业虽然是服务业，收派岗位“风里来、雨里去”的工作性质，导致其招不到高水平人才，收派件人员普遍受教育水平不高，业务技能和综合素质低。
通过对淮安快递市场的调研以及淮安顺丰的发展现状的分析，建立上述的三种收派件模式，利用综合模糊评价法作出评价比较，可以得出以下结论：
（1）淮安顺丰与其他竞争者相比，有着明显的优势。其采用自营的运营模式，全国统一的组织管理、标准的服务、先进的信息技术和严格的流程控制等使其有能力进行服务创新。
（2）采用将某些地区收派件服务交由第三方服务商代理的模式，对于淮安顺丰是最不合适的，顺丰追求的是高品质的客户服务，由第三方服务商代理后，其对服务的可控性降低，也与顺丰的经营理念背道而驰。
（3）以现阶段淮安顺丰的发展情况，选择与苏果便利店合作的模式创新是最佳选择。因为具备接近用户、数量多、信息化程度高、管理规范等优势，便利店一直是各快递企业选择开展自提业务首选的合作对象。淮安顺丰与苏果便利店的合作，是个互利共赢的方案。
据了解，淮安顺丰目前已开始着手准备与苏果便利店合作的相关事宜，希望本文能够为淮安顺丰提供一定的借鉴。
另外，由于个人水平有限，加上快递行业发展日新月异，本文仅仅对上述三种快递收派件模式进行初步分析，对于整个快递行业分析还不够全面，对快递市场的了解还不够深入。对于本文存在的诸多问题，还望各位老师不吝指教。
三、企业流程优化作为一种管理思想和工具,它强调通过对企业内部运作环节及运作模式的改变和优化,提高企业与外部环境的接触质量,从而增强企业的运作效率、降低内耗,增强企业对外竞争力。本论文通过对中转场业务流程优化问题的研究,得到如下结论:
1)业务流程优化是一个持续的过程
客户需求在变、市场在变、竞争对手也在变,中转场对于其客户的服务流程及内部的生产流程也要随需应变,通过公司的业务流程优化活动,建立精确的中转场流设计、实施与监测的系统化手段,能够对汽车行业及配送客户的需求变化作出快速反应同时,也要积极思考汽车零部件配送业务流程优化,时刻保持业务流程的高效运转。
2）业务流程优化符合公司的实际发展战略需求,有利于业务发展
每个企业的发展模式以及状况都不一样，所以没有放之四海而皆准的业务流程，只有遵照公司实际情况根据实际发展战略，发现、分析问题，并在此基础上进行优化改造。那些为了追求先进、高级的而忽视了公司的实际问题的企业发展必定会给企业带来不利影响。
3）再优秀的业务流程也需要全员的参与及配套保障体系才能发挥作用
在业务流程不断优化的同时，要不断地完善绩效考核体制及建立完善的配套规章制度，保证业务流程优化顺利进行。同时业务流程优化需要全体员工的共同参与，这是保证业务流程顺利实施的前提。
四、随着国家对药品市场的开放，不仅使得医药企业迅速发展，而且快递物流企业也抓住机遇发展医药物流。本文以顺丰速运有限公司为例，通过实地考察结合文献知识，在对顺丰速运发展医药物流的可行性分析的前提下，利用节约里程法研究得出顺丰速运医药物流配送方案的路线，再根据VRP模型的回路法，检验出本方案是可行的。通过以上的研究内容得到以下3个方面的结论：
1）本文为了分析顺丰发展医药物流的可行性，从基础设施条件、运营网络条件、技术条件、人力资源条件结合顺丰已经发展的冷链物流着手，通过分析这些影响因素确定了顺丰速运集团是具有发展医药物流的条件的。
2) 本文从顺丰速运现有的配送网络体系入手，结合实际情况，从基础设施网络、组织网络、信息网络等方面分析研究，构建了顺丰速运医药物流网络体系。
3）本文基于节约里程法，构建了顺丰医药物流配送路线，通过VRP模型的回路法，检验了配送路线的可行性，得出了顺丰速运医药物流的配送路线。
本课题虽然针对顺丰医药物流配送提供了一个配送方案，但是还存在一些不足之处，比如，本文的方案设计涉及的范围比较小，配送路径的选择方面只是在理想的情况下进行了分析设计，没有考虑到实际路况，在实际配送时则需考虑车流密度，道路的实际行驶情况等方面。此外，本文主要结合顺丰速运有限公司的实际情况，从已有的配送中心出发研究配送路线，没有什么理论创新，这是本文需要加强的地方。
五、本文从研究背景和多式联运的相关理论，以顺丰速运在长三角地区内的多式联运方案为例，对顺丰速运在货物运输中存在的问题进行分析总结，根据企业产品的特点，进行了多式联运方案设计，优化设计了顺丰速运在长三角地区内的运输方案，最终得到以下及方面的结论：
1）本课题结合快递整体行业发展概况和企业运营现状分析，利用SWOT定性分析和线性预测定量分析未来收入的方法，研究发现，顺丰速运目前和未来在货物运输方面存在的主要问题有：运输成本高、货物运输时效延误、运力资源紧缺和业务盲点等问题。
2）本课题结合多式联运的相关理论以及长三角地区的资源现状，提出并分析顺丰速运开展多式联运的优势，并针对顺丰速运的产品特点，进行了方案设计的产品定位。
3）本课题利用运输方式组合优化模型构建了以时效为约束条件，以总成本最低为目标函数的多式联运数学模型。通过定量计算分析，得出了各种备选方案，经过比较得出了最终顺丰速运长三角地区的多式联运方案。通过铁路运输，在一定程度上缓解了企业的运力需求压力，解决了业务盲点的问题，同时也降低了货物运输总成本。
本文的创新点在于提出将多式联运应用于顺丰速运在长三角地区的货物运输，充分利用了长三角的区位优势—交通运力资源丰富，综合发挥各种运输方式的优势所在，在保障时效的同时降低了货物运输的总成本，实现了在原有运输方案的基础上，朝着优化的方向进行了顺丰速运长三角地区的多式联运方案设计。
本文的不足主要体现在数据收集方面，由于企业的年收件量等数据属于公司机密，因此数据方面只能从侧面的年收入代替。另外，为了简化方案，本文考虑主要考虑长三角地区内的主货流方向的多式联运方案，对于其他方向的货流运输方案则通过交叉点的中转而实现，具体最优方案还需更进一步的分析计算，同样的二级区域内货流运输方式也一样，A、B、C、D区域内其他城市的货流到主集散中心的运输方式只考虑了可行性，有可能忽略了其他更优的方案。
最后对于顺丰速运的展望，随着顺丰物流普运产品的出炉，顺丰也朝着集快递、物流服务为一体的综合性企业，与四大国际快递巨头竞争国内市场。而运输方式的竞争优势和运输流程的优化也将成为快递企业核心竞争力的体现之一。对于新兴运输方式—高铁快运，从成本上而言，比现有的陆运是一定更高的，但是相对于航空运输而言，其成本降低了25%。不得不承认行业的发展趋势最终还是将以客户需求为导向，需求带动发展。随着商业竞争的局势加剧，快递服务的需求将向多元化、高质化发展；并且，得益于科技的高速发展，各种运输方式不断地改进，以及新兴运输方式的产生，现今高铁快运的应用，也将成为快递企业的运力选择之一，以其高速实现高时效标准要求，以相对于航空运输相对较低的成本实现成本控制目标。
六、无论是B2C行业还是B2C企业，在中国这块肥沃的土地上，必然会茁壮成长。随着商品经济的发展，网络营销的出现，整个国民消费方式的转变，B2C购物模式已成为人们的新生活模式，而基于此的物流将成为这一新型革命的桥梁支撑。二十一世纪，你可以足不出户，便能买到一切你所想要的物品，当然这也是未来发展的必然趋势。血液还需血管，谁能掌握血管，谁就能控制整个未来商品市场。
顺丰能够这么早的意识到B2C平台发展的前景，说明其具备长远的战略眼光。顺丰既然选择了要在B2C行业开辟一条新道路，那么就要根据市场环境，以及自身物流的有利条件，做出相应的物流应对举措。
现今，在中国互联网上具有规模的本土B2C平台也是很多，如天猫商城、亚马逊、京东商城、苏宁易购、拍拍商城、凡客淘宝商城、当当……。其中京东也已有自己的物流，它的车辆及包装都是为其商品定制的，尽管京东现也做其他公司业务，但还不会对顺丰优选造成太大的威胁。苏宁作为一个从线下至线上的后来者来说，虽然它也有着自己的派送体系，但是由于商品定位的不同，所以目前我们还不把它作为竞争对手。天猫作为我国最大的B2C平台，现也已有专一的模板与顺丰优竞争，它凭借着雄厚的先天实力拓展着，但对于生鲜来说物流一直是一项短板，所以现在是我们的主要竞争对手，我们想做大做强，一方面是要做好商品，另一方面一定要充分利用物流这个大背景。
有竞争才有动力，有竞争才有发展。顺丰优选只有时时刻刻密切关注自身的服务和竞争者的动态，并不断的在物流方面做努力，才能在竞争求生存，在生存求发展。
七、苏北地区是一个以小农生产为主体的农产品生产区域,农产品供应链管理是提高苏北地区农产品竞争能力和满足广大居民生活需求的重要途径之一。然而由于农业生产的分散性、供给需求不确定性以及农产品供应链的复杂性致使农产品供应链风险控制难度增加。本文所研究的工作主要是从理论上分析研究基于农产品供应链风险控制方案设计的问题。具体如下：
首先，对苏北农产品供应链管理和风险控制管理的发展现状进行了介绍，并且对苏北农产品供应链的结构模式做了简单的介绍和分析。
其次，通过因素识别的方法及其传导特性，最终分为供应风险、生产与管理风险、合作与市场风险和外部环境风险四大块。然而除此之外，信息风险控制也是非常重要。
最后，进行分析构建了农产品供应链风险方案设计，为降低农产品供应链的风险提供了一定的理论依据。
另外基于风险识别与风险评估结果，应从农业支持政策、农业保险机制、农村专业合作组织建设、政府监管四方面采取相应的措施来加强农产品供应链的风险控制。
八、发展流通现代化是党中央。国务院提出的重要经济任务之一。随着江苏现代化建设的不断推进，流通业的地位和作用在全省乃至全国都日益提升，传统的流通方式由于流通效率的低下，在促进地区或是全国经济发展中已经露出疲态,传统的流通业应尽快向现代化流通转变。作为中国发达经济区的苏南，在进行流通现代化发展模式时，需首要将流通规模和流通贡献率的提升与发展放在首要位置。推进苏南流通现代化的发展，对苏南现代化建设，巩固和提升苏南经济区，稳定长三角经济区的核心地位都有着重要作用。
本研究以研究和发展苏南流通现代化水平位主要目标，以流通化的基本理论为研究起点，并以苏南的流通产业发展现状和流通业现代化的进程为研究对象，除此之外，还构建了较为系统、全面的流通现代化评价指标体系，并依据这套评价体系，采用了模糊评价法和层次分析法的综合方法对苏南流通现代化进行了综合评价分析，并在此基础上提出了一系列可行性的建议和对策，主要的研究成果包括：
1.将流通现代化的内涵和苏南自身的区域特点相结合，构建了评价苏南流通现代化水平的指标体系，包括了五个一级指标分别是：流通规模指标、流通贡献率指标、流通效率指标、流通方式指标、流通公平意识指标；以及14个二级指标分别是：人均流通业固定资产投资额、人均社会消费品零售额、人均流通业增加值、流通产业GDP比例、纳税额占总纳税额比例、流通企业总就业人数、商品库存周转率、商品流通固定资产周转率、商品流通总资产周转率、连锁经营企业销售额、配送中心配送率、第三方物流占物流总额比重、消费者权益保护和对生产者合法权益保护
2.在得出了苏南总体及苏南五市的流通现代化评价指数后，以及苏南的流通业现状和问题，更深层次地提出了苏南流通现代化的发展战略，主要包括注重区域平衡发展，形成经济辐射区；以现代流通方式扩大流通企业规模；加快电子商务发展；促进流通产业升级，加强制度改革创新这四大对策。
九、随着全球经济的增长和网络技术的普及，电子商务在全球范围内正以前所未有的速度迅猛发展。电子商务不仅改变了人们的消费型态和购物模式，还扩展了企业的分销渠道。面对日益多变的市场需求环境，只有很少的企业仅依靠采取单一的渠道策略制胜，电子渠道与传统渠道的组合运营模式即双渠道分销已成为企业必不可少的选择。双渠道供应链已得到广泛认同并正展现出其巨大的潜力，呈现出较为广阔的发展空间。本文分析了苏宁的双供应链渠道的问题，针对这个问题对苏宁集团进行了调查，并运用了多种方法对其提供了改进意见，来提高其运营效率，将公司的盈利最大化。因此本文选择苏宁的双渠道供应链作为研究对象，来进行本论文的论作。
首先，明确了论文研究的背景，介绍了国内外对双渠道供应链的研究现状，确定了研究意义与目的。其次，通过对双渠道供应链知识的阐述，了解双渠道供应链的基本结构。接着对斯坦伯格博弈论进行了完整的介绍，最后结合斯坦伯格博弈论对苏宁的双渠道供应链进行了协调，提出了优化意见。
双渠道供应链涉及因素较多，涵盖的范围较广，但由于本人水平有限，人力物力不足，本文仍存在一些不足之处，例如双渠道供应链的渠道冲突已经定价方法本人没有一一罗列出来，而对于苏宁电器所提供的建议也存在的不足。所以希望以后能在此方面予以更充分的补充，对苏宁的双渠道供应链的研究能够更加的详细和彻底。
十、 本文通过对无锡市农产品供应链质量安全控制体系的设计，针对无锡市农产品市场中存在许多不安全的问题进行分析，对无锡市农产品质量安全保障体系是非常必要的。本文运用适当的分类方法并结合相关资料和无锡市农产品供应链以及产品质量的问题所在，设计出合理高效的管理控制方案，最后得出了以下结论：
通过对无锡市农产品市场的特点以及现状分析入手，构建无锡市农产品供应链质量安全保障体系和管理控制体系，保证从农产品的收取到加工再到仓储配送再到消费者手中的每个环节紧密相扣，结合物流信息技术，全程信息化监督，从而最大化的保证了农产品的质量安全，降低了中间环节多余的物流费用，让无锡市市民能够买到价优质优的新鲜农产品。
由于本人学识有限和其他客观因素的限制，本文存在许多不足之处，该设计只是粗浅的构建出无锡市农产品供应链质量安全保障体系和管理控制体系，继续深入研究可以使得无锡市农产品供应链质量安全保障体系和管理控制体系更加完善。
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