基于stm32f103的轿车防盗器设计(附件)【字数:9469】
目录
一、 引言 1
(一) 研究背景和意义 1
(二) 主要研究内容 2
二、 方案设计及元器件选择 3
(一) 轿车防盗器的方案设计 3
(二) STM32微处理器简介 3
(三) LCD1602显示器简介 4
(四) 有源蜂鸣器简介 4
(五) 实时时钟芯片简介 5
(六) 红外对管传感器简介 5
(七) 热释电红外传感器简介 6
三、 系统硬件设计 7
(一) 最小系统电路设计 7
(二) 参数显示电路设计 8
(三) 盗贼报警电路设计 8
(四) 北京时间计时电路设计 9
(五) 车门是否开启监测电路设计 9
(六) 车厢人体信号检测电路设计 10
四、 系统软件设计 12
(一) 轿车防盗器的主程序流程设计 12
(二) LCD1602液晶屏显示子程序设计 12
(三) 盗贼报警子程序设计 13
(四) 北京时间计时子程序流程设计 14
(五) 车门是否开启监测子程序流程设计 14
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(六) 车厢人体信号检测子程序设计 15
五、 系统安装与功能测试 16
总结 21
致 谢 22
参考文献 24
附录一 原理图 25
附录二 PCB图 26
附录三 元件列表 27
附录四 程序 28
引言
研究背景和意义
在过去很长一段时间内,处于中低端级别的轿车防盗器控制系统产品相比于高性能产品来说,具备更明显的竞争实力,更大比例的用户人群喜欢采用中低级别性能产品,通过对大量资料的查阅可以知道,这需要从两个角度进行分析,首先是轿车防盗器系统发展到这个阶段,在内部主控微处理器的控制下,已经能够很好的满足用户的大部分指标性能要求,搭配高端元器件,轿车防盗器控制系统稳定高效的运行,虽然相对于高端产品来说,中低端产品远远达不到高性能产品的指标性能,而高端产品过高的性能指标并不能够得到较高的利用率,这就造成了一定程度的浪费。另外即是研发成本因素,在之前很长时间内,高端性能的微处理器技术刚进入研发群体,其实不是所有研发人员都能够完全掌握核心技术的使用,设计高端产品的重要技术只能够掌握在一小部分企业手中,在这种背景下高性能轿车防盗器系统的研发成本就要高出很多,太过高昂的成本开销失去大部分用户。随着轿车防盗器系统在市场上的不断普及,越来越多的用户可以接触到轿车防盗器系统,这将轿车防盗器控制系统所存在的一些弊端和缺陷展现出来,这对轿车防盗器系统的发展起到积极的影响,技术人员能够通过市场反应进行持续的完善和提升,最终呈现高效工作的轿车防盗器控制系统。
轿车防盗器控制系统从之前的模拟电子式发展到现在的程控智能式,程控智能式需要搭配软件程序来完成,因此这类配置方案的演化更改了轿车防盗器系统的整个研发过程,在这个过程中,各大厂家持续推出许多类型的集成开发环境。轿车防盗器控制系统以高端处理器作为核心部分,各项功能指标将在微处理器的控制下得到实现,在经历了常年累月的发展,设计者不断对其进行优化和改进,结合时下高性能的传感器件及其他电路模块,使轿车防盗器系统的性能不断得到提升。本课题在此背景下将增加轿车防盗器控制系统的指标性能。
市场产品研发成本高,本课题能够提出一款成本更低的设计方案。
主要研究内容
经过上文对这款轿车防盗器系统研究背景的介绍,下面将确立本课题的主要内容。本课题将设计一款轿车防盗器系统,选用的是意法半导体公司研发的STM32微处理器作为主控;本次设计将采用模块设计法,将轿车防盗器控制系统整体框架划分为多个电路模块,课题主要研究内容如下。
在工作过程中,它将能够实现对轿车车门是否被开启的研究。
对车厢内是否进入盗贼进行持续监控的研究,一旦监测到异常情况则进行报警指示。
系统通过高清晰液晶屏对时间、日期等数据进行显示的研究。
方案设计及元器件选择
轿车防盗器的方案设计
上一部分已经阐述了这款轿车防盗器控制系统的主要指标功能,接下来对系统实现方案进行设计,在整体功能指标的基础上,本次设计通过高效的系统设计法,将系统划分为多个模块电路,以STM32微处理器最小系统作为核心部分,结合多个电路部分,构建了轿车防盗器系统核心框架,系统结构框图见图1,通过箭头表示了各个模块的信号流通方向,各功能模块的作用为:
在实现对轿车车门是否被开启的检测功能方面,本课题选用了红外传感器来构建检测电路,它能够通过发射和接收红外线,来对车门进行持续监控。
在实现车厢内是否进入盗贼的检测功能方面,本课题采用了热释电传感器来构建检测电路。
在实现时间日期的计时功能方面,本课题采用的是RTC功能模块,它能够实现对北京时间日期的精准计时。
在实现液晶显示功能方面,本课题采用的是LCD1602液晶屏来构建显示电路。
原文链接:http://www.jxszl.com/dzxx/txgc/559717.html
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