近年来，地铁作为一种高速廉价安全舒适的交通工具，已经发展成为人们日常生活中不可缺少的朋友。然而，由于地铁主要在地下运行，障碍物的遮挡已经其他不同运营商不同频率的干扰，使得地铁通信上网服务在地铁中并不理想，地铁在为乘客提供安全快捷交通服务的同时，保障连续的4G网络覆盖将成为提升综合服务水平的重要手段。本研究通过加强基础覆盖，增加基站，信号放大，减少基站间距离，调整各运营商之间频率冲突来提高通信质量以及运用LTE技术具有高带宽、低时延、抗干扰等特点，将LTE技术引入地铁车-地无线通信系统，充分利用LTE的特点，提高地铁交通运输的服务质量，提升乘客服务体验。
目录
一、引言1
二、实验地点调研实况2
三、项目方案构建设计2
（一）移动网络码（MNC）的统一.3
（二）优化分配终端身份号ISSI和通话组号 GSII3
（三） LTE+WIFI 移动互联网方案4
1. LTE+WIFI 原理4
2.地铁无线覆盖信号中继5
3.频率分组5
4.频率复用5
5.增加场强覆盖6
（四） Rof 接入方案.7
（五）评估信道模型和信道选择7
四、无线信号覆盖8
（一）站台的无线覆盖10
1.侧式站台11
2.岛式站台11
（二）隧道无线覆盖11
1.隧道有源覆盖11
2.隧道的无源覆盖12
3.站厅无线覆盖13
五、地铁站切换分类13
（一）隧道之间的小区切换13
1.漏缆耦合损耗值13
2.漏缆联通形成重叠13
（二）车站换乘切换14
（三）车站出入口的切换14
（四）地面与隧道切换14
六、 模拟实验仿真.14
总结17
致谢18
参考文献18
附录一地铁无线覆盖系统频率19
附录二各系统边缘场强和设计余量19
附录三站台各系统边缘场强及设计余量20
附录四隧道区间开断 *景先生毕设|www.jxszl.com +Q: &351916072& 
一处及二处示意图20
引言
最近几年，随着地铁中各项技术走向成熟。地铁慢慢走近我们的生活。地铁是一种价格亲民，乘坐舒适、方便快捷的出行方式，它有相比于其他城市交通舒适快捷的优势，最近几年成为了我们城市生活中最重要的出行工具之一。然而，地铁中的移动通信系统是列车正常工作，运载乘客，提高运输效率和管理水平、改善乘客服务质量的手段之一。目前，地铁中的通信要求还需要提高。随着4GLTE技术在地铁中广泛应用以及5G高速率通信即将到来，地铁通信的维护更换也是重要难题。地铁中的无线通信逐步推广，各种网络相互交叉混合，网络系统慢慢变得复杂，为了提高对乘客更好的服务，提高地铁运输质量提高地铁无线通信是尤为重要的。
地铁无线通信通常由专用的通信系统，公用的通用系统和公安用的通信系统。专用系统主要用于地铁调度管理，突发情况处理，保障地铁正常运行。公用无线通信系统用于提高车厢内与站台，站台与站台，站台与站厅之间的通信质量。人们喜欢在地铁中上网娱乐。所以提高公用的无线通信质量也是必要的。由于地铁主要在地下运行，移动通信系统作为公用通信系统容易被高大建筑混凝土障碍物的遮挡以及其他不同运营商不同频率的干扰，使得通信上网服务在地铁中的用户体验并不理想。
LTE技术是第四代移动通信标准，也是目前速率最高，最先进的通信标准，LTE技术适合在快速移动的环境下使用，理论上可被允许550km/h的移动速度下使用，抗干扰性强并可以很好地支持图像、视频的传输。能降低网络延迟，采用传输分组交换，传输大量用户数据，适合快速移动的特点。本文将结合LTE技术，wifi技术以及一些其他相关措施提高地铁中的移动通信服务，具有可执行性高，价格亲民，便与施工，后期维修方便的优点，有较高的性价比。
本研究拟实现的效果：在乘客低峰期，加入小型家用信号放大器和小型基站后，手机信号为3格，微信文字消息秒发，电话噪声减少，优化通话质量提高一般家用网络上网质量，提高乘客的用户体验，提高服务质量的目的。
二、实验地点调研实况
本次调研实验地点是苏州市轨道交通四号线支线的蠡墅站至红庄站；时间是上班低峰期（避免过多信号干扰），两站距离大概3公里左右，沿线地上部分经过一些写字楼，住宅区，未开发地区。一些高大建筑周围有一些基站，住宅区设有部分小型基站，但是基站区间稍远。
地铁位于地下20米左右，未设置小型基站。使用智能手机电信4G+，信号两格。列车内电视严重卡顿，手机上网有延迟卡顿情况。微信发送文字消息2秒左右（地面上秒发），爱奇艺播放电影缓冲10秒左右（地面上秒开）。在列车中通话有噪声。使用手机打开某讯大型手机游戏延迟460ms，无法正常使用。
三、项目方案的构建设计
（一）、移动网络码（MNC）的统一
移动网络码（MNC）是为了区分同一个国家中的网络的差异。目前三大运营商使用不同的移动网络码（MNC）。在通信网络建设中，不同的线路使用不同的移动网络码。但是，随着城市的发展，线路的扩张，线网越来越多，导致了网络中MNC越来越多，使网络的管理和后期的维护造成非常不便。随着线路的建设逐渐发展成交叉线路，对线路的建设走向互联互通。若在众多的MNC中实现互联互通必须统一的网络参数可以避免后期网络维护带来的困难。
（二）、ISSI（终端身份号）和GSII（通话组号）的分配优化
在通信网络中，ISSI用于区分网络里的不同的用户（手机、电脑等终端），每个用户都有一个专属ISSI。如果想要区分网络中不同的电话组，则使用GSSI，用户想要相互通信，就必须使用一样的通话组。因为ISSI和GSSI有着它的唯一性，为了适应互联互通的网络背景下，只有做到分配到不同用户不同的号码，并且可以方便的区分号码上的不同用户，使号码的分配有可持续性。在线路增加或者用户增加时同一类型的用户可以在不改编号的原则是分配到不同的号码资源。

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