年产20万吨环氧丙烷甲醇水分离工段
目录
1 总论 2
1.1 设计依据 2
1.2 产品方案 2
1.3 厂址选择 2
2 发展评述 3
2.1 项目概况 3
2.2 工艺方案论证 4
3 工艺方案论证 7
3.1工艺技术方案的选择 7
3.2 工艺流程 7
4 工艺计算部分 10
4.1 物料衡算 10
4.2 能量衡算 21
5 设备选型及设计 24
5.1 过程设备设计与选型原则 24
5.2 甲醇分离塔流体力学计算结果及设计数据 26
6 安全技术与环保部分 34
6.1 设计依据 34
6.2 车间布置 34
6.3 管道布置 37
6.4 通风 39
6.5 主要污染源与污染物 40
6.6 重大危险源清单及其相应的安全措施 43
7 技术经济概算与项目管理 45
结论 47
致谢 48
参考文献 49
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/> 1 总论
1.1设计依据
（1)《化工工厂初步设计文件内容深度规定》（HG/T206882000）；
（2）《化工工艺设计手册（第四版）》
（3）《化工设备设计手册》
1.2产品方案
该项目以国家政策和国内外市场的发展前景为依据制定的生产规划。因此，本项目工程产品为环氧丙烷和丙烯，氢气，丙二醇和丙二醇单甲醚，产品的数量、规格和国家标准如下：
表11 生产规模
序号
产品名称
单位
数量
纯度
1
环氧丙烷
万吨/年
20
99.9%
2
丙烯
万吨/年
18.6
99.9%
3
丙二醇
吨/年
9260
99.9%
4
丙二醇单甲醚
吨/年
6640
99.9%
5
氢气
万吨/年
1.57
99.9%
1.3厂址选择
1.3.1地质条件
共八个岛屿，其中一个本岛为大榭本岛，面积36平方公里，中部为山地，平原面积为16.6平方公里.
1.3.2气候特征
紧邻海洋，四季明显，适宜居住。
1.3.3水文特征
紧邻海洋，其拥有海岸线约10.7公里，适宜建港。具备临港大工业以及港口运输业优势条件，且其濒临国际航道，拥有先天优势。
1.3.4交通运输条件
与上海和杭州相邻，到宁波市中心距离40公里，约1小时车程。杭州湾跨海大桥的通车，使大榭开发区进入上海只有两小时车程。大榭开发区地理优势明显，可以建立港口和工业基地。
(1)厂区道路
根据现有地形和厂外公路标高，因地制宜，确定厂区内建（构）筑物、道路、长东的设计标高，并为其创造良好条件；可以收集场地和道路上的雨水，并通过管道排出场外。
（2）运输设备
根据厂区实际情况得知，当地运输情况较好，所致不需要布置大量运输车，仅考虑设置少量运输设备，像产品运输车，原料运输车，通勤车等
2. 发展评述
2.1项目概况
根据现有统计数据，我国PO行业自1990年开始至今，消费量一直在高速上涨。1990年到2008年，年均增长率约为19%。2009年到2014年年均增长率约为30%。2012年PO消费量约为200万吨，2014年PO消费量约为257万吨。同期国内PO产量理论上来说与消费量基本持平，2012年PO产量约为223万吨，2014年PO产量约为261万吨。但由于设备开工率平均维持约为74%，所以实际国内产量不足以满足国内的需求量，从而导致国内对于进口PO依赖严重，2009年到2014年，PO进口占比始终高达20%左右。总结国内进口率居高不下的原因有两点：①国内生产PO采用效率较为低下的工艺方法，即氯醇法，而且该法对设备损坏严重，需要经常检修；②各大型PO生产企业多进行内部消耗，导致PO市场不流通。
表21 2015年我国环氧丙烷主要生产企业及产能情况
2.2 工艺方案论证
2.2.1常用的工艺技术方案
环氧丙烷的生产工艺比较多，目前已知的国内外已工业化的生产工艺主要有：氯醇化法、共氧化法和过氧化氢氧化法(简称HPPO法)，其中共氧化法又可以分为乙苯法和异丁烷法两种。但是由于氯醇法由于污染严重被列入2010年指导目录禁止类项目，所以此处不再进行介绍。
1. 共氧化法
原文链接：http://www.jxszl.com/hxycl/yyhx/61056.html
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