目 录
第1章 前言 - 1 -
1.1研究背景 - 1 -
1.2国内外研究现状 - 1 -
1.2.1国内外研究综述 - 1 -
1.2.2国内研究综述 - 1 -
1.2.3国外研究综述 - 2 -
1.3论文研究意义 - 2 -
第2章 系统分析 - 4 -
2.1可行性研究 - 4 -
2.1.1技术可行性 - 4 -
2.1.2经济可行性 - 4 -
2.1.3法律可行性 - 4 -
2.1.4时间可行性 - 4 -
2.1.5管理可行性 - 4 -
2.2功能需求 - 5 -
2.3工作原理分析 - 5 -
2.4系统用例图 - 6 -
2.5本章小结 - 7 -
第3章 系统概要设计 - 8 -
3.1功能模块设计 - 8 -
3.2功能模块划分 - 9 -
3.2.1登录 - 9 -
3.2.2自行车管理 - 9 -
3.2.3 IC卡管理 - 9 -
3.2.4自行车站点管理 - 10 -
3.2.5其他信息管理 - 10 -
3.3系统数据库设计 - 11 -
3.3.1概念模型设计 - 11 -
3.3.2数据库物理设计 - 11 -
3.4本章小结 - 13 -
第4章 系统实现 - 15 -
4.1登录模块实现 - 15 -
4.2超级管理员模块实现 - 15 -
4.2.1注册 *51今日免费论文网|www.jxszl.com +Q: ￥351916072￥ 
工作人员 - 16 -
4.2.2查询工作人员 - 16 -
4.3工作人员模块实现 - 16 -
4.3.1 IC卡管理 - 17 -
4.3.2 IC卡充值 - 17 -
4.3.3自行车管理 - 18 -
4.3.4自行车站点管理 - 19 -
4.3.5自行车维护信息管理 - 20 -
4.3.6自行车调拨管理 - 20 -
4.3.7特殊情况管理 - 21 -
4.3.8公共模块 - 21 -
4.4普通用户模块实现 - 22 -
4.4.1个人信息管理 - 23 -
4.4.2公共模块 - 23 -
第5章 系统测试 - 24 -
5.1测试流程 - 24 -
5.2测试用例设计 - 24 -
总结与展望 - 26 -
参考文献 - 27 -
第1章 前言
1.1研究背景
近年来，随着社会的不断发展进步，人们的物质生活水平也在上升，出行上随之也有了更高的需求，因此私家车迅猛增长，随之交通拥堵、尾气污染、能源消耗等问题出现。近几年环保问题日益尖锐，我们的环保意识也在不断提升，“绿色出行”作为一种新兴出行方式受到市民的推崇。骑公共自行车出行就是“绿色出行”的一种。目前，骑公共自行车已经成为市民不可或缺的出行方式，公共自行车已经成为当今社会公共交通系统中快速崛起的新模式[1]。
受到市民的推崇，2015年起我国的公共自行车数量已经跃居到世界第一位[2]。外出租借一辆公共自行车已经成为大众消费的新时尚。有这么大的用户以及公共自行车市场，公共自行车的管理就变得很重要，因此离不开一款理想的管理系统来对用户和公共自行车的信息进行有效管理。本系统主要提供给后台工作人员对信息进行处理。现有相关系统都有自己的优缺点，每家公共自行车供应商都有自己的后台信息处理系统，因此针对市面上公共自行车管理中存在的问题开发了这一款针对某一城市的公共自行车管理系统。
1.2国内外研究现状
1.2.1国内外研究综述
以“公共自行车信息管理系统”为主题搜索中国知网近五年来的相关文献资料，共整理到期刊134篇，硕博士论文84篇，会议10篇，外文文献4篇。从文献来看，国内外的公共自行车管理系统都已经达到了一个新的高度，都实现了后台工作人员对用户以及公共自行车信息的管理。公共自行车管理系统经历了从有到无，从管理不完善到管理规范缜密的一个过程。经研究，公共自行车管理系统的发展大致经历如下三个阶段：第一阶段是起源于20世纪60年代的荷兰，在这一阶段中人们可以长期使用没有加锁的公共自行车，不必支付任何费用；第二阶段诞生在20世纪90年代中期的哥本哈根市，在这一阶段中每辆自行车上都加上了防盗锁，另外公共自行车还有固定的停车点；第三阶段出现在欧洲，时间大约在20世纪90年代末，这一阶段的变化在于运用先进的互联网技术进行规范化管理[3]。
1.2.2国内研究综述
从整理的文献来看，国内对公共自行车管理的相关研究是从2009年才开始的[4]。首先研究的是由孔喆等人在城市交通中发表的《欧洲第三代公共自行车系统案例启示》[5]，她们在文中结 *51今日免费论文网|www.jxszl.com +Q: ￥351916072￥ 
合欧洲的相关经验对我国的公共自行车管理给予了解决意见。近五年来国内对这方面的探讨十分深刻。向娟、徐展等在研究公共自行车后台信息处理系统时，在首页中加入了地图定位功能，管理员可以直接通过地图查询站点信息以及公共自行车信息[6]，经过调查这是国内对公共自行车管理系统与地图相连接较早的研究。公共自行车管理系统的研究逐步完善，但面对的问题也不少，张曼对公共自行车管理系统的问题具有独特的见解，她在期刊《公共自行车智能管理系统的改进》中详细地分析现有公共自行车管理系统得出结论，并给出了改进方案[7]，解决方案使系统更加的方便，提高了管理的规范化，该期刊具有很好的参考价值。统计汇总业务数据是后台管理系统强大的数据支持，公共自行车管理系统中的业务数据汇总近年来刚刚开始，2016年金良玉的研究提出“接口与通信的实现”一词，采用Web Services，在Web Services接口作用下启动批处理程序，将汇总到的数据上传至数据库[8]，这样一来有利于旧系统的升级换代。余修平以马鞍山为例总结了一个城市发展公共自行车后期的管理不能忽视,包括自行车的调度，站点的信息等[9]。
综上所述，国内公共自行车管理系统的发展近几年来不断完善，但仍存在一些问题，对一个城市而言，发展公共自行车后期的管理问题不可忽视。
1.2.3国外研究综述
国外发达国家公共自行车的发展相较于国内的发展要早的多，因此对课题的相关研究也相对深刻。法国的里昂市是这方面研究的先驱者，最早可以追溯到2005年[10]。经过调查研究这是世界上对本课题进行较早的相关研究。伦敦市的公共自行车发展也比较完善，伦敦在对公共自行车的后台管理上有自己独特的创新：注册IC卡时免去复杂的开通程序，一张卡可以租借多辆自行车[11]，这样做在管理上有效地提高了服务水平。由于英文水平有限对国外的相关文献研究较少，但总体得出结论：他们对公共自行车信息的处理更加规范，有很多优点值得我们学习。
综上所述，对于自行车的管理，每个区域都有自己的管理方式，国外公共自行车的发展较早，在信息处理方面也相对完善，但如何管理一个区域公共自行车，还要符合本区域的具体情况进行具体分析。

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