传统混凝土作为一种优良的建筑材料一直得到建筑工程的青睐，但是在海岛或沿海地区，传统混凝土便出现其各种弊端，如影响建设工期，增加建设预算等。因此，采用海水海砂混凝土代替传统混凝土变得越来越重要。另外，在海水腐蚀环境下，传统的钢筋在耐久性方面会受到一定的影响。FRP筋能够成为新型的工程用筋，它的耐腐蚀性能较钢筋强，所以将海水海砂混凝土和FRP筋结合在一起成为了现在的研究热门。为了能够使FRP筋海水海砂混凝土具有很好的发展前景，本文主要通过试验来研究海水海砂混凝土流动性能、力学性能以及FRP筋抗拉性能。针对海水对混凝土流动性能及强度影响的研究，本文通过若干组试验的对照研究，并利用试验的数据比较得出海水如何影响了混凝土流动性能及强度。另外，为了了解FRP筋抗拉性能，本文利用若干根FRP筋进行抗拉性能试验研究。关键词 海水海砂混凝土，配合比设计，流动性能，抗压强度，FRP筋，承载力预测
目 录
1 绪论.............................................................1
1.1 选题背景与意义..................................................1
1.2 国内外研究现状..................................................2
1.3 本文研究主要内容................................................4
2 海水海砂混凝土的配合比设计.......................................4
2.1 试验材料的准备..................................................4
2.2 试验配合比设计..................................................6
2.3 计算混凝土配合比................................................6
2.4 混凝土各材料的用量................... *景先生毕设|www.jxszl.com +Q: ￥351916072$ 
..........................11
3 海水海砂混凝土流动性与力学性能试验..............................11
3.1 试验方法与过程.................................................11
3.2 海水海砂混凝土坍落度试验.......................................14
3.3 混凝土抗压强度试验.............................................17
3.4 本章小结.......................................................20
4 FRP筋抗拉强度试验及混凝土梁受弯承载力的预测.................... 21
4.1 FRP筋与钢筋的对比..............................................21
4.2 试件的制备.....................................................22
4.3 试验设备及材料.................................................22
4.4 试验步骤.......................................................23
4.5 抗拉强度试验结果研究...........................................23
4.6 FRP筋海水海砂混凝土梁的简述....................................24
4.7 本章小结.......................................................28
结 论.............................................................29
致 谢.............................................................30
参 考 文 献........................................................311 绪论
1.1 选题背景与意义
当今世界，陆地资源日渐贫乏，人类对于海洋资源的探索越来越迫切。随着海洋经济的发展，大量海洋和港口建筑物和构筑物以及道路势必要被兴建，大量的土建工程，混凝土用量可观，如果采用传统的混凝土，需要从内陆运输大量的河砂和淡水，一方面对建设工期有一定影响，同时建设成本也会增加，而且对于一些距离内陆比较远的岛屿建设，大量砂、水等混凝土材料的运输也非常困难，与此同时，对于这些海岛或沿海地区，有大量的海砂和海水资源可用，如果可以利用海水海砂配制混凝土，对满足海洋经济发展、海岛国防建设和军用基础设施具有非比寻常的意义[1]。
将海砂作为工程材料，有着其存在的双面性。一方面，海砂取代河砂能够对目前国内河砂缺乏的现象起到缓解的作用，将平时忽略的东西变成了“宝贝”；另一方面，海砂与海水中有着过高的盐分，极易对钢筋混凝土造成损坏，主要是对结构中的钢筋有很强的腐蚀性，因此当海砂被用在钢混结构中时，第一步就是要严格控制其中的盐的含量，即要淡化海水与海砂中的氯离子，符合规定的标准后方可用于工程。但也会有一些建筑物，由于并没有使用处理过的海砂，从而使得这些建筑物成为了“海砂屋”[2]。
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图1 河砂的短缺以及钢筋的锈蚀
在使用过程中，钢混结构中的钢筋还会受到自然环境和其他人为因素的影响，从而出现锈蚀的状况，巨额的加固维修费用日益增加。针对以上问题这时就迫切需要一种经济实用的方法加以解决，如果采用一种耐锈蚀的材料代替钢筋掺入混凝土中，就能解决这个问题。纤维增强复合材料(FRP)[3]便产生了，FRP材料是指由纤维材料与基体材料按一定比例混合后形成的高性能复合材料，其耐腐蚀性、耐疲劳性都很好。同时FRP复合材料还具有轻质、高强等许多优点，在海岛和沿海建筑中若能采用FRP筋、海砂、海水组成的FRP混凝土结构代替传统钢筋混凝土结构，不仅可以对海水海砂就地取材，而且减少对铁矿石的依赖，保护人类赖以生存的资源。另外，还能节省运输费用、节约淡水资源和保护钢筋免于锈蚀。

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