目录
摘 要 3
ABSTRACT 4
第一章 文献综述 5
1 研究背景及意义 5
2 国内外研究现状 5
2.1 国内交叉口研究现状 5
2.2 国外交叉口研究现状 6
3 本文主要研究内容、技术路线 6
3.1 本文主要研究内容 6
3.2 本文主要技术路线 7
第二章 交通仿真技术 8
1 交通仿真技术概述 8
1.1 交通仿真的概念及其特点 8
1.2 交通仿真的分类 8
1.3 微观交通仿真模型 8
2 VISSIM仿真 9
2.1 VISSIM仿真软件简介 9
2.2 VISSIM在交通仿真中的优势 9
2.3 VISSIM仿真的使用 9
第三章 南京市澳林广场交叉口交通现状调查与分析 10
1 道路交叉口交通信息介绍 10
1.1 道路交叉口 10
1.2 道路交叉口交通流量的评价指标 10
1.3 影响道路交叉口交通流量的因素 10
2 澳林广场交叉口现状分析 10
2.1 交叉口地理位置环境分析 10
2.2 交叉口几何条件分析 11
2.3 交叉口信号现有相位方案及配时 11
3 澳林广场交叉口交通调查 12
3.1 车流量数据调查 12
3.2 各路口入口交通量和车辆停驶数量 14
3.3 车辆停车延误 15
3.4 信号交叉口服务水平 15
第四章 建立交叉口仿真模型 16
1 建立交叉口仿真模型及仿真 16
1.1 导入底图 16
1.2 搭建路网建立道路模型 17
1.3 建立周围设施模型 19
1.4 建立车流量模型 20
1.5 建立澳林广场交叉口现状模型 21
1.6 设置车辆出行时间 21
第五章 交叉口仿真及其优化 23
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1 交叉口仿真 23
2 交叉口的优化 23
2.1 交叉口信号周期优化 23
2.2 交叉口相序优化 25
2.3 确定优化方案 26
第六章 结论与展望 27
1 结论 27
2 展望 27
参考文献 28
致 谢 30
城市道路交叉口交通信号的仿真研究
摘 要
近年来，我国社会与经济的发展迅速，城市交通量增长速度快，道路交通拥挤的情况日益严重。而城市道路交叉口汇合和离散城市道路上不同的交通，组织和控制各类交通有序运行，是城市道路不可或缺的主要组成部分，也是城市道路的瓶颈和咽喉地带，在城市道路网中发挥着十分重要的作用。在城市道路路网中，行人、非机动车、机动车常常形成混合交通流，以及交叉口的几何空间等多种因素交织作用，使得交叉口很容易产生拥堵、延误等交通问题，甚至发生严重的交通事故，这都会影响到整个道路路网的正常使用。是以，对交叉口进行合理的优化设计有其必要性，对城市交通网络起着至关重要的作用。
本文基于仿真软件VISSIM的理论基础，应用实地调查法、虚拟建模、仿真分析法，通过对南京市浦口区澳林广场交叉口进行实地的交通调查，建立车流量模型、道路模型、周围设施模型，分析交叉口目前现存问题，以停车延误时间作为指标反映交叉口的通行能力，针对其提出优化方案后并仿真，将所得的结果与实际停车延误时间作对比得到最优的优化方案。

原文链接：http://www.jxszl.com/jtgc/jjtys/610104.html