目录
摘 要. I
ABSTRACT ...II
第一章 文献综述 ...1
1.1 研究背景及意义 1
1.2 国内外研究现状 2
1.2.1国外研究现状 2
1.2.2 国内研究现状 2
1.3 本文主要研究内容 3
第二章 商住区停车现状与调查样本分析 ...4
2.1 商住区停车现状 4
2.1.1 商住区定义 4
2.1.2 商住区停车特性 4
2.2 调查方法 4
2.3 调查样本分析 5
2.3.1数据来源 5
2.3.2变量选择和赋值 5
2.3.3停车者选择行为分析 6
2.3.4 停车者基本特征 7
2.3.5 停车者基本特征交叉分析 8
第三章 停车者选择意愿影响因素分析 .11
3.1 模型的选择与构建 11
3.2模型拟合效果分析 11
3.2.1模型拟合失败原因分析 11
3.2.2回归模型成功拟合结果 13
3.3 Stata软件分析 13
3.4 灵敏度分析 15
第四章 模型结果的分析 .18
4.1模型结果 18
4.2 模型结果分析 14
4.3 结论与建议 18
4.3.1结论 18
4.3.2建议 18
第五章 总结与展望 .20
参考文献 ...22
附录 调查问卷 .23
致 谢 ...25
基于Logistic模型的商住区共享泊位选择意愿研究
摘 要
随着经济社会的发展，共享经济时代已经到来，然而在国内众多城市中尤其是一二线城市，找车位难，停车不易，问题十分严峻。
“停车位共享，错峰停车”模式，是正在研究的一种创新解决方案。而商住区，由于商业性和居住性的综合性存在巨大的潜在停车资源，居民提供共享停车位，在他们不使用停车位的时候让出来泊位的使用权，凭借 *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: ￥351916072$ 
这个获得更多的利润。另一方面，活跃在消费者市场的用户，他们的消费意愿往往受到多重因素的影响，通常可分为由社会、环境等主导的宏观因素以及用户自身的微观因素，如用户的性别，年龄结构以及收入水平等等。消费者通过消费行为以此进行利益交换获得满足感，个人意愿的选择也往往取决于此。尤其是在当前的经济环境下，经济的繁荣与萧条，在很大程度上会影响消费者的意愿，逐渐改变他们的消费习惯。
本文通过采用弘阳广场附近三个相关的商住区的共享停车的调研数据，基于停车者的视角，构建了共享泊位停车选择行为的Logistic回归分析模型。来探究影响停车者共享泊位选择意愿的影响因素，借助 SPSS、Stata等软件来检验模型的适配度，确定哪些因素会影响到停车者选择共享停车位进行停车，及其作用的原理，为城市共享停车位停车规划与管理提供数据依据和政策建议。

原文链接：http://www.jxszl.com/jtgc/jjtys/610114.html