目录
摘要 I
ABSTRACT II
第一章 绪论 1
1 研究目的及意义 1
2 国内外研究进展 1
2.1 泊位共享的研究现状 1
2.2 泊位共享的运营特点 2
2.3 泊位共享停车需求预测 2
2.4 文献评述 3
第二章 停车需求预测分析的相关理论知识 4
1 停车需求的概念 4
1.1 停车需求的分类 4
1.2 停车需求的性质 4
1.3 停车需求的影响因素 5
2 停车特征指数 5
3 城市中心居住区停车设施特点 6
4 停车需求预测相关理论 7
第三章 基于泊位共享的城市中心居住区停车行为建模 9
1 停车行为特征分析 9
2 停车行为分析 11
第四章 基于泊位共享的城市中心居住区停车需求预测分析 16
1 抑制阶段 16
2 理想阶段 16
3 激励阶段 18
4 组合模式 20
第五章 基于泊位共享的城市中心居住区停车需求预测实例分析 21
第六章 结论与展望 23
1 结论 23
2 展望 23
参考文献 24
附录问卷 26
致谢 27
基于泊位共享的城市中心居住区停车需求预测研究
摘要
众所周知目前我国已是经济发展强国，城市的机动车数量不断增多。未来我国的机动车数量还会保持持续的增长，巨大的停车需求也会呈现激增。如何解决这个问题，共享停车场提供了新的角度，共享泊车不需要增设停车位，现有停车位的利用率将得到提高。所以，共享停车位措施的提出可以在有效地缓解停车难的城市问题。在此背景下，本文以基于泊位共享的城市中心居住区停车需求预测作为主要研究课题，在国内外学者有关研究成果的基础上，分析城市中心居住区停车行为特征，在此基础上，进行基于泊位共享的城市中心居住区停车行为建模。将一天的泊位共享分为抑制时段、理想时段、激励时段三个不同的共享阶段，着手建立 *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: @351916072@ 
不同时段的共享泊位需求预测模型，并应用于南京市城市中心居住区实例分析中，结果显示，本文设计的基于泊位共享的城市中心居住区停车需求预测模型可靠性较高，可解决城市中心居住区停车需求问题。

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