本文针对淮安市清江浦区明远路与承德路交叉口和路段上非机动车驾驶员逆行现象进行分析，总结出导致非机动车驾驶员逆行的因素以及非机动车逆行对交通安全所造成的影响。从而提出解决管控方案来减少或者杜绝非机动车逆行 的现象。本文运用文献调查法，问卷调查法系统的调查出非机动车驾驶员逆行的因素，并且利用交通组织优化的方法提出标线渠化、借用人行道的方法来管理控制非机动车逆行的现象。通过对非机动车逆行对交通安全的影响以及管控方案的设计，进一步丰富非机动逆行对交通安全的影响的研究内容，分析出非机动车逆行的根本原因，为解决非机动车逆行提供方案，提高交通安全，有效缓解城市交通事故，为公民生命安全提供保障。关键词 非机动车，逆行，交通冲突，标线渠化，借用人行道
目 录
1 绪论 1
1.1 研究背景和研究意义 1
1.2 研究现状 2
1.3 研究内容和方法 3
1.4 技术路线图 5
2 非机动车驾驶员逆行特征的调查分析 6
2.1 调查目的 6
2.2 调查内容 6
3 非机动车逆行对交叉口处交通安全的影响分析 15
3.1 交通冲突技术的定义 15
3.2 交通冲突判别 16
3.3 非机动车逆行的交通冲突分析 18
3.4 本章总结 22
4 非机动车逆行对路段上交通安全的影响分析 22
4.1 路段交通冲突的定义 23
4.2 路段交通冲突分类 23
4.3 严重冲突的判别 24
4.4 章节小结 25
5 非机动车逆行的管控方案设计 25
5.1 交叉路口处对非机动车逆行行为的管控方案 25
5.2 路段上对非机动车逆行行为的管控方案 28
结论 29
致谢 30
参考文献 31
附录 321 绪论
1.1 研究背景和研究意义
随着国民经济的发展，便捷的出 *景先生毕设|www.jxszl.com +Q: ￥351916072￥ 
行形式也逐渐变多，地铁，汽车，高铁，火车，飞机等等一系列交通工具也被科学家们制造出来。但是在这些交通工具方便人们的出行的同时，也在时时刻刻危及着人类的生命。从2003年起，我国就对机动车事故发生就进行了研究，所以机动车所造成事故在逐年降低。相反，非机动车事故率却逐年上升，这就需要我们研究员交通管理者对此现象进行分析，并且做出相应对策解决非机动车对道路交通安全所造成的影响，不能说是杜绝这种事故发生吧，但是减少发生率还是迫在眉睫的。所以，科学家和研究人员就开始着手研究非机动车逆行对交通安全的影响。
国内外科研人员针对道路交叉口的研究发现，机动车行人闯红灯的现象是导致交叉口事故发生的根本原因，并且采取了一系列的可行措施对这个现象进行了有效的控制。
除了道路交叉口的交通安全存在隐患，城市道路的主干道上也存在问题，国内外研究人员对机动车超速，道路上随意停放车辆，岔道口过多等可避免的问题进行了详细的研究，并且提出了准确的方案且处在实行之中。唯独对非机动车在交叉口和城市道路主干道上逆行的问题进行的研究却比较少。
因此，本课题以淮安非机动车出行为研究对象，通过大量问卷调查，分析非机动车出行的非机动车驾驶员属性特征、出行环境特征及出行行为特征，确定影响非机动车逆行的主要因素。再通过网上查阅相关资料，调取近年来非机动车逆行对交通安全造成危害的资料，从伤亡人数，到影响到交通流的延误程度等一系列交通指标的相关信息。并提出针对性的管控方案，从而进一步减少非机动车逆行、提高交通安全性，为城市安全交通提供保障。
从三个方面谈论非机动车逆行对交通安全的影响及管控方案设计的研究意义：
（1）进一步丰富非机动逆行对交通安全的影响的研究内容。
目前针对非机动车逆行对交通安全的影响的研究较少，尤其是缺少定量的评价系，本课题可以进一步丰富非机动车逆行对交通安全的影响的研究内容，完善研究理论。
（2）研究出非机动车驾驶员逆行的根本原因所在，为减少非机动车驾驶员逆行对交通安全造成的影响提出方案。
当前对于影响非机动车逆行的因素缺少系统深入的分析，对其中的关键因素的识别管控缺少有效的办法，本课题通过构建全面的交通安全受影响体系，不仅可以分析出非机动车逆行的原因，还可以有效的解决或者通过其他途径对交通安全进行保护。
（3）提高交通安全能力，有效缓解城市交通事故
通过对非机动车逆行以及交通道路的有效改善，大幅提高交通安全性，提高交通安全，有效缓解城市的交通延误跟减少交通事故的发生率。
1.2 研究现状
1.2.1 国内研究现状
在我国，由于城市的形式、居民的收入水平和自身的交通特点和便利性，非机动车和行人交通占用了50%以上的份额，机动化程度相对较低。因此，城市交通参与主体多元化、复杂化。我国交通方面的研究员早期对行人和非机动车进行了一定的关注，并取得了相应的效果。
东南大学硕士朱琪对非机动车逆行对交叉口的影响进行了深入的研究，并据此提出绿灯时段禁止机动车右转的管理方法[1]。李岩,胡文斌,张兴雨,南斯睿,周文辉为了减少逆行非机动车对道路交通的影响，提高道路安全性，研究逆行非机动车驾驶者的安全生理特征[2]。高志军,马路,闫学东分析了交叉口非机动车交通冲突的特点，根据呼和浩特市典型交叉口的非机动车实际运行情况，对非机动车逆行车辆的数量进行了研究。在单位时间内统计的机动车辆和当量车辆和相应机器的非冲突时间，通过一元回归分析和多元回归分析[3]。
除了硕士教授写的文章之外，也有一些新闻人士写了关于非机动车对交通影响的文章或者说是报道。比方说邬林桦的«非机动车逆行怎么管？电子警察来抓拍!»[4]，还有孙小杰对于人们乱停放非机动车对交通的影响的阐述[5]，凡亮表明非机动车和行人的逆行对交通安全造成了严重的影响[6]。
邝先验,曹韦华,吴赟针对逆行车辆进入后的非机动车行驶特性，关联到顺向和逆向车道的行驶规则关系，建立了一种夹杂了逆行非机动车流的元胞自动机的模型[7]。

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