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位进行故障检测与分析，结合所学机械系统、电机系统方面的知识，对各个部件的故障进行排查与分析，使之能够延长寿命，排除故障，加强道路安全具有重要意义，有效地解决了许多人对于汽车发生故障时的不明白也不知从和处理的问题。
（二）汽车故障检测的发展历程
汽车故障检测与维修也和许多流行的产业有许多相似之处，都是经历了由繁到简，由人工到智能，有效率低下到高效率的发展过程。
我国汽车故障诊断与维修现状
如今我国汽车所有量虽然占据世界前列，但是汽车零部件及制造产业远远不低发达国家，所以也就导致了汽车故障检测诊断技术不在世界先进阶段。自动化程度也达不到发达国家的标准，很多地方也都是依靠维修师傅与简单的维修仪器来带动当地的发展。所以说，建造高效率化的机械一体化，科学自动化检测维修产业链是迫不及待的。
二、汽车的结构部件和基本构造
众所周知，汽车的基本构造一般由发动机，底盘，车身和电气系统四个基本部分组成的。下面给大家介绍一下其各个部件。
汽车发动机


图2-1汽车发动机
发动机是为汽车提供动力的装置，由5大系组成。冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成。
冷却系统可以将发动机多余的热量散发出去，保证发动机在最适宜的温度环境下工作。冷却系统一般由水泵，散热器，风扇，节温器等各个部件组成。、
润滑系统的功用是给汽车的轴承部件输送润滑油，实现减小摩擦阻力，减轻机件的磨损的功效。
汽车底盘


图2-2汽车底盘
汽车底盘包含传动系统，行驶系统，转向系统，制动系统和其他照明仪器附属系统。底盘的作用，通俗一点讲就是支撑起汽车各个零部件的组成，形成汽车的整体造型，一般底盘结构也决定汽车的高低档。另外将发动机产生的动力通过汽车的各系统传递下去，使汽车运动。
离合器：离合器的作用传递或者切断动力。 在汽车工作时接通，在起步、换挡 、制动、滑行时断开；在驾驶员操作下，通过主动，从动部分结合或分离实现传递或断开。
其中出现故障最多的也是最常见的也是传动系中的离合装置。
车身


图2-3汽车车身
汽车车身安装在底盘的车架上，车身的作用主要是保护驾驶员。
汽车车身结构主要包括有发动机盖，车顶盖，行李箱盖，翼子板和前围板几部分组成。
（四）电气设备
电气设备是由电源和用电装置两部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电装置包含发动机启动系，油机的点火系和其他电力设备。
1.蓄电池（如图2-4）：蓄电池储存电能，用以起动汽车。蓄电池上每个单电池上都有正、负之分。


图2-4蓄电池
2.起动机（如图2-5）：它的作用是将蓄电池提供的电能转变成机械能，通过发动机传动系统带动轴承运动，汽车行驶。切记起动开关不能时间过长，否则将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，降低零件寿命，容易损坏机件。


图2-5起动机
三、汽车各部件的详见故障分析与维修
眼睛检测，就是维修人员通过对车身的观察与试车环节的触感 ，通过目测车身、耳听发动机、嗅燃油与烟雾气味、敲打汽车部件等手段，他们往往通过自己的检验来简单判断车辆的车身状况，再找出其故障分析原因所在，从而确立了大致的维修方向，这也是多数维修店有经验的师傅擅长的一种方法。这个阶段的检测方法很简单，没有严谨的科学理念，容易出错，完全依靠检测者的感受和经验进行。这种方法对维修者的技术要求高，至少要拥有多年甚至几十年从事汽车维修的经验和专业技能。另外，这种检测方法也很是费时、费力。


因为汽车的需有量的增加，也使汽车的故障维修问题越来越多，所以才带动了汽车维修行业产业链的发展。这个时候如果在单凭人工的检测与维修，效率底下，耗时费力，显然不足以跟上时代的潮流与满足需要。而检测设备如缸压表、万用表、动平衡仪、内窥镜等的出现，让汽车维修行业往科学化的方向发展，出现了人工和科学相结合的现象。


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