137g导向套的数控加工工艺分析(附件)【字数：5403】
引言 1
一、137G导向套的车削加工工艺的编制 2
（一）137G导向套零件的工程图分析及CAD建模 2
（二）137G导向套零件毛坯的选择 3
（三）137G导向套零件的加工机床选择 3
（四）刀具和夹具的选择 5
（五）加工工艺的编制 7
（六）数控程序的编制 9
二、零件后处理 12
三、尺寸检测 13
总结 14
参考文献 15
谢辞 16
引 言
液压缸作为典型的机械基础零部件,在装备制造过程中扮演着不可缺少的角色,随着液压行业与制造工业的持续发展,对液压缸产品性能的要求也越来越严格。液压缸能够通过不同介质的材料进行工作，是一种通过能量转换的液压执行元件,它能将液压能转变为直线运动的机械能,因而是液压系统中的执行器。随着我国科学技术的不断发展,液压缸在液压传动与控制中的应用也越来越广泛,液压缸的功用被不断地开发并利用。
液压缸传动通过活塞杆带动活塞运动见（图11）。
（a）结构示意图 （b）液压缸照片
图11 液压缸工作原理图
该导向套是导向支承环。这种零件需要批量的生产加工，不仅要考虑加工效率，还要考虑加工质量。加工这类零件的切削参数过高会影响表面粗糙度达标，影响加工精度，但是切削参数过低就会导致零件不能批量生产，所以找寻并达到合适的切削参数非常重要。
一、137G导向套的车削加工工艺的编制
（一）137G导向套零件的工 *51今日免费论文网|www.jxszl.com +Q: ^351916072^
程图分析及CAD建模
图11是137G导向套的工程图，该零件要用在装载机油缸上，主要作用是对活塞杆起导向支承，稳定中心，防止活塞杆与缸筒之间的直接摩擦。该零件需要加工两个外表面，有一面在油缸外面，另一面与活塞接触。零件内槽共有五个，一个外槽，主要用来装环形密封圈、环形支承圈和防尘圈，防止油液滴漏和起支承作用。共有十四个通孔，规格为14×Φ22，通孔使用螺栓来装夹并固定到缸筒上。两个螺纹孔，规格为2×M20×26H，螺纹孔也是起到固定作用。
该零件毛坯为锻件，锻后需要正火处理，需要制定粗车、精车、钻孔等加工。零件的外形尺寸没有要求太高的精度，用来装配的内外槽达到规定尺寸精度，不能存在误差。
图11零件工程图
根据工程图尺寸，利用UG NX10.0进行1：1三维建模。首先打开软件，在坐标系上绘制出零件的草图，之后利用“旋转”的方式，以坐标轴为原点进行旋转得到整体模型，在建好的零件模型表面进行绘制草图，利用“孔”，在点上创建十四个通孔和两个代加工螺纹通孔，最后利用“螺纹”创造出两个螺纹孔。最后模型如图12所示。
图12零件三维建模
（二）137G导向套零件毛坯的选择
该导向套要装配在装载机油缸，起到承载活塞杆和滑动轴承的作用，用于承受较大的复杂应力和冲击振动。因此需要很好的力学性能，毛坯选用锻件，材料为45钢，其中含C量是0.42~0.50%；Si含量为0.17~0.37%；Mn含量0.50~0.80%；Cr含量≤0.25%；Ni含量≤0.30%；Cu含量≤0.25%。
锻件是指通过对金属坯料进行锻造变形而得到的工件或毛坯。利用对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形，可改变其机械性能。锻件按坯料在加工时的温度，可分为冷锻和热锻。冷锻一般是在室温下加工，热锻是在高于金属坯料的再结晶温度下加工。锻件热处理按其热处理的目的不同可分为两组。通过锻造可消除金属的疏松孔洞，使锻件的机械性能得以提高。毛坯图形如图13所示。
45钢冷塑性一般，退火、正火比调质时要稍好，具有较高的强度和较好的切削加工性。正火可改善硬度小于160HBS毛坯的切削性能。经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性，材料来源方便。
图13零件毛坯
（三）137G导向套零件的加工机床选择
1、车床选择
根据零件尺寸分析，可以选用SK50E机床（如图14 SK50E型数控机床）进行车削。机床采用广州数控系统，这种系统操作面板简洁易懂，能够很好掌握。主轴变速箱通过多组齿轮变速实现机械的不同转速，为了加工不同类型的零件，尾座装置在床身导轨上，能够夹持较长零件，也可以装夹钻头，配有十二位刀架，能够自动加工复杂零件，机床利用主轴移动来加工零件，机床带有自动排屑装置，这样方便了批量加工时因为排屑而浪费时间。该机床具体参数见表21。
表21 SK50E车床的具体参数
名称
最大回转直径
（mm）
最大切削直径
（mm）
最大工件长度
（mm）
最大车削长度
（mm）
最大主轴转速
（r/min）
最大输出扭矩
（N．m）
SK50E
500
300
1370
1250
原文链接：http://www.jxszl.com/jxgc/jdgc/560178.html
