c1065132124零件的加工工艺研究与实施
目录
引言 1
一、C106513/2124零件图分析 2
二、 零件总体工艺分析 3
（一）毛坯的选择 3
（二）工艺分析 4
（三）加工路线 4
三、加工工艺过程 4
四、 装夹 5
（一）常见夹具类型 5
（二）装夹分析 5
（三）.校验 6
五、刀具的选择与规格 7
六、加工程序 8
（一）铣各加工面 8
（二）正面孔的加工 11
（三）背面孔的加工 12
（三）Φ6孔的加工 13
（四）两侧面的加工 14
总结 16
参考文献 17
谢辞 18
引言
地下铁道作为特大城市快速轨道交通的主要模式，其运输能力大。单方向高峰运输能力35000人次/h以上，并具有舒适、安全、准时、快速、安全的特点，能成分利用地下空间，并对环境无污染。
地铁的站间距离比较短，一般都在1km左右。由于站间距离比较短，列车的调速及停车都比较频繁。为了提高运行速度，必须使列车启动快、制动距离短。这就要求地铁车辆的制动装置具有操作灵活、运用迅速、停车平稳、准确和制动力大的特点。
C106513/2124是刹车盘上的重要零件，刹车盘是地铁制动系统的重要组成部分。零件结构设计简单，但是在随着城市的发展，地铁轨道交通的普及，它扮演着越来越重要的角色。由此可见C106513/2124在地铁的制动系统中的重要性。而c106513/2124是本公司比较成熟的产品，通过DMG对C106513/2124进行重要的面、螺纹以及孔的加工。
通过对该零件的介绍，将我在大学学习的只是很好的运用在了其中。对以后的工
*景先生毕设|www.jxszl.com +Q: %3^5`1^9`1^6^0`7^2#
作，学习有着不小的帮助。
一、C106513/2124零件图分析
C106513/2124是支架类零件，为刹车盘左右两条腿，“腿”上有各种孔组成的零件。零件毛坯有较高的要求，不允许有5mm的沙孔，受力面上不允许有2mm沙孔以及锁孔。零件侧面有面轮廓度要求，加工表面有粗糙度要求，孔的圆精度有很高的要求，对位置度也有很高的要求。其主要受力面有Φ50的铰孔以及M6的螺纹孔，产品零件图样如图11，12所示。
图11 C106513/2124零件图二
图12 C106513/2124零件图二
二、 零件总体工艺分析
（一）毛坯的选择
常见的毛坯的种类：铸件、锻件、型材、焊接件、冷冲压件。该零件的材料为铸铁,选用的毛坯类型是铸件，毛坯外形如图21所示。
图21 c106513/2124铸件
（二）工艺分析
1．从零件图中可看出该零件属于支架类零件。
2．该工件的中心为Φ50圆心，其次工件两侧的孔也可为第二步装夹其固定作用，所以在第一步装夹中铰好Φ50、Φ38、Φ28，为第二步装夹做好准备，第二步装夹利用铰好的三个孔固定工件。
3．考虑到刀具合理运用，与工艺安排做到最高效率的加工。可以把三大面的加工简单的归纳为三大步骤，第一步为粗精铣各加工面。第二步为零件孔的加工，包括螺纹孔、钻孔和铰孔。第三步为侧面的铣削加工还有孔的攻丝。
从上述所讲的看来，加工好像并没有什么难度。其实真正加工起来并没有想象的那么简单，由于毛坯材料分为两种，所以加工过程中有时也会采用靠模来装夹。
（三）加工路线
零件加工工艺路线是：加工中心加工→钳工→打磨→喷漆→检验→装配→入库。
三、加工工艺过程
零件的加工工艺过程卡见表21。
表21加工工艺过程卡
机械加工工艺过程卡
零件
图号
材料
件数
毛坯类型
毛坯尺寸
C106513/2124
0001
HT200
2
铸件
序号
工序名称
工序内容
机床
工装或刀具
1
装夹
检查夹具是否完好，第一步装夹，装夹工件时使工件紧靠定位点，然后锁紧工件第二步装夹，使三个圆孔装在夹具上
DMG加工中心
2
铣各加工面
1盘铣刀铣掉两条腿上的加工面
2双面刃铣刀铣掉两侧加工面
盘铣刀、双面刃铣刀、成型铣刀
3
正面各个孔的加工
1Φ28、Φ38、Φ50孔先用非标钻孔刀再用铰刀
2Φ21H12、Φ22H8直接用成型钻头
3 Φ6孔的定位
非标钻孔刀
铰刀
成型钻头
4
背面孔的加工以及两侧面的铣削
Φ26的孔用非标钻孔刀
两侧面用玉米铣刀以及立铣刀铣削
非标钻孔刀
5
Φ6孔的攻丝
Φ5的钻头扩孔
攻丝M6X1
钻头
丝锥
6
吹铁屑，下工件清理工作台
四、 装夹
（一）常见夹具类型
机械加工中常用的夹具有专用夹具、组合夹具、可调整夹具和成组夹具，具体选用哪种要根据实际零件的形状、加工要求和加工批量来确定。
（二）装夹分析
1．夹具选择
由于该工件的订单量巨大，为大批量生产，为了确保零件尺寸的稳定性，装夹方式需要稳定可靠，操作方便，提高安装精度和装加速度，提高生产效率，故采用专用夹具来装夹定位零件。夹具如图41、42所示。
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