目录
引言 1
一、 汽车雨刮和电机概述 2
（一）雨刮概述 2
（二）雨刮工作原理 2
（三）雨刮电机概述 5
（四）雨刮电动机系统结构 5
二、雨刮、电机的保养维护和选择 6
（一）汽车雨刮的保养和维护 6
（二）我们应该如何正确选择雨刮器 6
三、雨刮的改进和建议 7
四、国内外雨刮电机的差距 7
结语 8
致辞 9
参考文献 10
引言
总所周知，汽车是利用雨刮器来清扫汽车上的雨雪和车玻璃上的杂物，是汽车不可缺少的重要部件之一。现在很多汽车的制造企业和工厂都将雨刮器列为汽车的安全部件,并将雨刮器的一些功能特性(如刮刷频率)列为安全特性,其中目的是为了雨刮器在工作时既能及时刮清汽车风窗玻璃上雨雪杂物,又不会影响到驾驶员的视线；除此以外,汽车雨刮器在停止状态下，还有一个关键功能要求自动复位功能,即雨刮器在停止工作时，雨刮器的刮刷子系统(由刮杆和刮片组成)自动停止在汽车风窗玻璃下沿的规定区域，其目的也是为了不阻挡驾驶员的视线。
雨刮器是汽车重要的安全件。它必须能有效的清楚雨水、雪和污垢；能在高温（摄氏零上80度）和低温（摄氏零下30度）下工作；能抗酸、碱、盐等有害物质腐蚀。使用寿命达到15万次挂刷循环，所以雨刮器是我们生活上不可缺少的。
一、汽车雨刮和电机概述
（一）雨刮概述
雨刮，就是汽车雨刮器，是用来刷刮附着在车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外，其他运输工具也设安装 *景先生毕设|www.jxszl.com +Q: ￥3^5`1^9`1^6^0`7^2$ 
有雨刷，像是火车、电车等。某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。
现如今市场上的雨刮器主要分为两种，第一种是传统间歇式的雨刮器，这是一款非常常见的雨刮器，一般可分为三段到四段不等的样子，当我们在驾驶汽车的时候可以按照雨势的大小以及影响视线的程度来做调整和更改。而另一种雨刮器则是雨珠感应式，一般在中高档车型上比较常见。如何鉴别雨刮器的好坏呢？主要是根据雨刮器所具备的耐高温程度、耐低温程度、抗酸碱的程度和抗腐蚀程度、来查看雨刮器是否能够很好的贴合在汽车的挡风玻璃上和雨刮器是否能大量减轻马达的负担、降低马达的噪音、拨水性能的强度、质地做工的柔软和不刮伤挡风玻璃等等的特点，如果具备了这些功能，这样才能使我们视野更清晰，不会影响我们雨天开车。汽车专员建议我们，为了确保我们的行车安全，最好是每年可以更换一次雨刮器。更换时首先了解清楚你的车是适合哪种类型的雨刮器，首先可以咨询汽车专员或者参考随车手册，了解清楚你雨刮器的具体型号和形状。其次是最重要的一点一定要注意支杆和雨刷摇臂能否完全的进行匹配，因为市场上大部分的汽车都是利用螺丝来完成固定的，而有些的支臂则是利用凸扣来锁死的。
那么，如何拆装雨刮呢？首先，要先将雨刮器完全立起来，为了避免在拆装过程中损伤挡风玻璃，建议我们拆装雨刮器时在挡风玻璃处垫上一块布。支起雨刮器改变刮片角度。其次，将雨刮器刮片改变角度，最好使其与雨刮器摆臂呈90度角。因为雨刮器刮片整体与摆臂是用卡子卡住的，因此在呈一定角度之后便于拆装。按角度放好之后即可开始拆装，先要用一只手将橡胶刮片提起，为的是让雨刮器摆臂与刮片的固定钩暴露出来。雨刮器刮片整体取下，下面一只手横向掰开橡胶刮片，另一只手则用力向下按住支架，使雨刮器刮片与摆臂分离，在这之后即可将雨刮器刮片整体拿下。
（二）雨刮工作原理
雨刮器和所有的电器一样，电动机是它的动力源，电动机主要还是以雨刮系统为核心的。因此现在的电动机的质量就要求相对比较高了。因为市场上现在主流电动机大部分都是用直流的永磁电动机的，市场上的雨刮电动机大部分都是与蜗轮蜗杆的机械部分做成一体的，安装在车的前挡风玻璃上。蜗轮蜗杆的主要作用是减少速度增加扭力，它的输出轴可以带动四个连杆机构，四个连杆再把持续的旋转改动成左右摆动的运动。
雨刮器电动机主要是采用3刷结构用来变速的。间歇继电器可以很好的用来控制间歇时间，而能够使雨刮器按照固定周期来刮扫主要是利用到电动机的回位开关触点和继电器电阻电容的充电/放电功能来完成的。然而雨刮器的刮片胶条，主要的作用还是清除前车玻璃上的雨水和污垢的。为了更好的达到这一性能，所以刮片胶条大部分都是利用弹簧的条压压向玻璃的表面，刮片胶条的唇口必须要与玻璃角度吻合。
那应该如何更好的控制雨刮器呢？市场上汽车的雨刮器都是在组合开关手柄上的，有低速档位、高速档位和间歇3个不同的档位。汽车手柄上的顶端是配有洗涤器按钮开关，按一下洗涤器的按钮开关后会有喷嘴上的洗涤水喷出，雨刮器可以利用洗涤水来清洗挡风玻璃。洗涤器的系统是现如今汽车市场上很常见，它的组成结构主要是由储水箱、水泵、输水管和喷水嘴等组成的。
刮水器控制系统通过电子控制系统不仅可以实现刮水器的延时控制，还可以实现其他一些复杂的控制。电子控制系统包括一个双速电机和两个限位开关，通过一个手柄开关可以实现以下功能：清洗、刮水、高速刮水、低速刮水、间歇刮水和延时控制。复杂的电子控制系统还能实现摆动条正压力控制和雨量感应控制。
图1-1汽车雨刮器的工作原理图
汽车各档控制原理图介绍：
1. 低速档控制
图1-2低速挡运行图
汽车上把刮水手柄打到“I”档，电流可以从蓄电池的正极→熔断器→共用电刷→电枢绕组→低速电刷→开关触点→搭铁。
2. 高速档控制
图1-3高速挡运行图
汽车上把刮水手柄打到“II”档，电流可以从蓄电池的正极→熔断器→共用电刷→电枢绕组→高速电刷→开关触点→搭铁。
3. 自动复位控制
图1-4自动复位运行图
当汽车使用自动复位的时候，电流会从蓄电池的正极→熔断器→共用电刷→电枢绕组→低速电刷→开关触点→触点臂→铜环→搭铁。
（三）雨刮电机概述
雨刮电机的工作是由电机带动的，是根据依靠雨刮器上的连杆机构主要是将电机的旋转运动来改变成刮臂式的工作，用来完成的雨刮的往返工作。汽车上只要利用电机就可以带动雨刮器正常的工作，选择高速低速档位，可以依靠电机的电流大小来改变，更进一步的改变了刮臂速度。
在生活里常见的汽车雨刷器多是用雨刷器电机来驱动的，可以用电位器控制开关来改变档位的电机转速。雨刷器电机末端有一个封闭的小型的齿轮变速器，能达到需要的的转速，这个就是依靠的雨刷驱动总成的运动。这个总的输出轴是连接雨刷端部的机械装置，拨叉驱动和弹簧复位实现雨刷的往复摆动动作。
（四）雨刮电动机系统结构
汽车上采用的刮水器，根据其动力不同可分为真空式、气动式和电动式三种。由于电动刮水器具有动力大，工作可靠，容易控制，且不受发动机工况影响等优点，目前被广泛使用。所以，这里我们只介绍电动刮水器的结构和工作原理。电动刮水器是由微型直流电功机驱动，通过联动机构，使挡风玻璃外表面的刮水片来回摆动，以扫除挡风玻璃上的雨水、雪或灰尘。
感谢大学的所有老师，由于他们的悉心帮助和支持，才使我的毕业论文工作顺利完成，在此向机电系的全体老师表示由衷的谢意。特别我的指导老师凌红军老师，虽然我们是在开始写毕业论文的时候才认识，但他却给我不厌其烦的指导。在此，特向他道声谢谢。

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