摘 要本论文是商用货车前轮制动器的设计，制动器是汽车制动系统中的组成部分，也是保证车辆的安全行驶的重要部分。制动器主要是由制动盘、轮缸、摩擦衬片等部分构成。论文通过对不同制动器的特点以及优缺点进行分析，选择了适合本课题要求的制动器。根据任务书给定的参数计算出多片全盘式制动器的各项参数，主要包括制动力、同步附着系数以及制动力矩等。根据这些计算得到的数据，进一步的出多片全盘式制动器主要零部件的尺寸，针对制动器的摩擦片进行校核。根据这些尺寸通过CAD进行了盘式制动器装配图的绘制。
目 录
第一章 绪论 1
1.1国内外发展现状 1
1.2设计要求及主要参数 1
1.3工作内容 2
第二章 制动器方案的选择 4
2.1前轮制动器的分类 4
2.2盘式制动器结构组成及工作原理 4
第三章 多片全盘式制动器主要参数的计算 6
3.1全盘式制动器的结构方案 6
3.2全盘式制动器参数计算 6
3.2.1同步附着系数的选取 6
3.2.2摩擦片材料选择 8
3.2.3制动器效能因数计算 8
3.2.4制动器受力分析与力矩计算 9
3.2.5摩擦片计算 10
3.2.6制动器轴向压紧力计算 11
3.3摩擦片的核算 12
3.3.1摩擦片的制动可靠性的核算 12
3.3.2摩擦片开启可靠性的核算 12
3.3.3摩擦片比压的核算 12
3.3.4制动器的热容量和温升的核算 12
第四章 多片全盘式制动器主要零部件的计算 14
4.1制动盘设计 14
4.2摩擦衬块设计 14
4.3制动轮缸设计 15
4.4制动主缸设计 16
结束语 17
致 谢 18
参考文献 19
第一章 绪论
商用货车适应性强，工作效率高，可由司机单独操纵完成各种货物的输送工作。货车型式与品种多样化，购买价格与营运成本低廉，受到各层面用户的欢迎和赞誉，故而 *景先生毕设|www.jxszl.com +Q: @351916072@ 
在国民经济与生活中得到广泛应用。现代货车的制动器，多采用多片全盘式制动器，它具有体积小制动力矩大，散热快、制动效率稳定、适应性强等诸多优点，故其成为多种中型汽车选用的通用部件，对它的改进与创新也是源源不断。我国对于制动器的安全问题也有具体的说明。所以本设计具有一定的实际应用意义。
1.1国内外发展现状
随着科学技术的发展，制动器得到了不断地优化改良。在轻型车辆方面：为了节省成本，制造商采用前轮盘式制动器和后轮鼓式制动器混合动力。但是，随着高速公路的水平的不断提高，前轮和后轮都有使用盘式制动器的倾向。
大型客车在制动器方面的应用：气压盘式制动器、电磁制动器和液压制动器的可靠性普遍良好，技术也在不断进步。1997年，中国首次在公共汽车和卡车上使用防抱死制动系统和盘式制动器。然而，由于其中大部分是进口的，价格相对昂贵，所以其中大部分由于经济原因仅仅被用于高端车辆。但是随着国内技术不断地改进，国内的一二线城市的公交车也在不断地更新成气压盘式制动器。正是因为这些原因，是的盘式制动器在国内有着客观的发展。
此外我国的一些专家和学者对于制动器也在不断地进行优化。刘惟信在《汽车制动系的结构分析与设计计算》中全面且系统地介绍了汽车制动系结构型与设计计算方法，对于制动器进行了深入地研究和分析，为各式各样的车辆选择合适的制动器奠定了基础[1]。
国外汽车研发机构多年来一直在研究和测试，研究结果发现：在主要的性能方面气压盘式制动器都优越于鼓式制动器，因此被广泛用于新型卡车上。如今，许多欧洲汽车公司已经开始大量使用汽车上的气动盘式制动器组件。
在1996年，国外公司为奔驰的重型卡车安装了盘式制动器[2]，使得鼓式制动器的地位受到了挑战，面临着随时可能被淘汰的危险。盘式制动器的质量相对较轻，磨损也较小，便于修理，为了减少自身重量和运营成本，盘式制动器也运用在方方面面。直至2000年，国外安装有盘式制动器的车桥已经超过所有车桥的一半以上。
由于人们对车辆的要求越来越高，人们正在追求更快，更安全和更舒适的出行方式。传统的制动器出现了许多的问题，已经不能满足人们的需求。而盘式制动器可以非常好地满足人们的需求，因此它们可以作为新型制动器。
1.2设计要求及主要参数
任务书所需设计的多片全盘式制动器来源于一辆装配YC4E14020型发动机的4×2后轮驱动式货车，轮胎规格8.2520 12层 ，其设计参数如下表所示。
表21 4×2后轮驱动式货车的制动器设计参数（1）
名称
参数
轴距
3800mm
前轮距
1750mm
后轮距
1586mm
整备质量
4550kg
额定载质量
5000kg
最高车速
85100km/h
质心高度
800mm
空载时前轴分配负荷
45%
满载时前轴分配负荷
26%
最大爬坡度
35%
离地间隙
>280mm
倒挡
8.72
变速器传动比
低档7.64/高档/VI1.0
最大功率
99.36kw/3000rpm
最大转矩
380Nm/12001400rpm
在设计过程中，尽量全面搜集和分析相关资料，特别是国外最新信息。在对必要参数进行计算时，要保证其结构的合理性，并且能够满足有足够的强度、刚度以及在经济型和安全性方面的要求，其次，设计还应该符合技术参数和性能要求，符合国家规范的要求。
1.3工作内容
确定多片全盘式制动器中各元件的结构细节与装配连接，绘制结构方案设计草图；

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