随着现代社会生活水平的提高，人们对于汽车空调提出了更高的要求，低故障率，维修的速度及时成为了汽车空调生产、制造、销售的主要问题，本文将以奔驰C200为例，将系统的讲解该车的空调系统，主要包括制冷系统、制热系统、散热系统等结构和主要的原理，同时根据日常的维修经验给出该车的常见故障以及故障的诊断维修方法，这些方法将能够很好的指导奔驰系列车型空调故障的诊断与维修。
目录
一、 引言 5
一、奔驰空调制冷系统工作原理 5
(一) 电磁离合器 6
(二) 压缩机 6
(三) 冷凝器 7
(四) 蒸发器以及温度传感器 8
(五) 膨胀阀 8
(六) 空调管路 8
二．奔驰C200故障诊断的流程及方法 9
(一) 常用流程 9
(二) 常用工具 9
(三) 检测原则 10
1. 先思后行 10
2. 先简后繁 10
3. 先熟后生 10
4. 代码优先 10
三、奔驰汽车空调常见故障与维修 11
(一) 电磁离合器的故障诊断与维修 11
(二) 压缩机的故障诊断与维修 11
(三) 冷凝器故障诊断与维修 12
(四) 蒸发器的故障诊断与维修 12
(五) 膨胀阀的故障诊断以及维修 13
(六) 制热部件的故障诊断以及维修 13
1. 制热系统概述 13
2. 故障诊断维修 13
四、案例分析 14
(四) 案例一 14
(五) 案例二 15
(六) 案例三 16
五、总结 17
六、致谢 17
参考文献 18
引言
随着当代社会的快速发展，汽车的发展正逐渐的从以往可靠性以及安全性过渡到对汽车舒适性和操纵性上来，其中影响汽车舒适性的十分重要的系统便是空调系统。汽车空调系统的功能是制冷、制热、调节车内空气的清洁湿润，寒冷环境下能够及时的除霜和防止结冰。汽车空调功能的正确使用将有驾乘人员舒适的环境，但是由于目 *51今日免费论文网|www.jxszl.com +Q: ^351916072* 
前汽车各系统的集成度高、底盘系统、动力系统、电控系统等相互联系在一起，这就使得汽车空调系统发生故障时，问题的解决存在一定的困难性，因此本文将从实际的汽车诊断维修经验出发，提出常见的奔驰C200的故障诊断与维修方法，同时这样的方法也可以应用到当代汽车的其它车型，同时对相关的空调系统的维修诊断也有一定的参考意义。
一、奔驰空调制冷系统工作原理
由于汽车的制热系统的工作频率低，所以制热系统的故障率相对也低，因此我们将重点分析制冷系统各个部件的工作原理，本文将以奔驰C200为例，汽车空调系统大致可以分为两种形式，它们分别是独立式和非独立式。不同类型的系统，其驱动源也不同，比如独立式系统通过发动机总成驱动，另外一种系统类型的驱动源来自于发动机系统的曲轴或者飞轮。因此压缩机便随着汽车发动机的运行状况的变化而变化，制冷的量也会随着发动机的变化而变化，因此动力系统的合理设计与匹配也会影响空调系统的工作状态。空调系统的诊断与维修也可以从整车的角度考虑，这将在后面的故障诊断中给出分析，汽车的空调系统主要包括：压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、电器控制系统、与空调管路组成。目前非独立式空调压缩机是奔驰C200多广泛运用的。
汽车空调制冷系统的的工作流程是制冷剂在压缩机和冷凝器的作用下实现压缩，冷凝，膨胀，蒸发，具体步骤如下：
1.系统中设置有蒸发器，该器件能够散发出制冷剂。压缩机在发动机皮带的带动下吸收来自蒸发器中的制冷剂，之后，在压缩机的作用下，制冷剂的形态发生变化，从低温低压转换呈高温高压的气态。最后，这些制冷剂将会进入到冷凝器中。
2.制冷剂进入冷凝器中后，冷凝器会对其进行散热处理，一段时间后，制冷剂将从气态转化成液态。
3.液态制冷剂进入储液干燥器中，干燥器具有干燥、过滤等作用。经过干燥器的加工后，制冷剂会被排进膨胀阀中。
4.在膨胀阀中，制冷剂的压力会在极端的时间内降低，之后便会从液态转化成雾态。
5.以上步骤完成后，制冷剂进入蒸发器中。此时其形态也从雾态变为气态，在此过程中会伴随着热的吸收，从而使得车内温度保持在一定阈值内。
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图11制冷系统整体结构
电磁离合器
电磁离合器的主要功能是控制空调压缩机的通断，该器件与发动机对接，两者通过皮带衔接。空调上电以后，在电流的作用下，电磁线圈形成磁场，由此，系统中的压缩机吸盘和发动机的带轮相连接，当发动机工作时，它将会带动压缩机工作，当切断开关时，磁场便消失不见，压缩机便不在继续工作。
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1螺母；2吸盘；3扣环；4带轮；5磁场线圈
图12电磁离合器
压缩机
汽车空调压缩机是汽车空调系统的主要动力源，在汽车的空调系统中，它承担着将气态的制冷剂从蒸发器吸入到压缩机，进而使得蒸发器内的气体温度进一步下降，吸走蒸发器内的热量，随后，制冷剂随即进入到冷凝器，这一过程的作用是改变制冷剂的性质，也就是将原来气态的制冷剂由低温低压转换为高温高压，被加工后该物质将排入系统中的冷凝器。
目前，市面上的压缩机缸体种类较多，主要可以分为斜盘式压缩机以及涡旋式压缩机，其中斜盘式压缩机的结构形式以及工作原理是：斜盘式压缩机的主轴和发动机的输出轴相互连接，其中斜盘式压缩机的活塞连杆连接到斜盘的边缘，发动机通过工作然后带动斜盘转动时会同样的带动活塞来回的运动，然后一直重复进行着这样的工作循环：吸气、压缩、排气。
相比较而言，涡旋式压缩机的结构形式就呈现出很大的不同，当然，涡旋式压缩机的也有一系列吸气，压缩的过程，但是在执行的过程上会出现很大的不同，对此类器件来说，制冷剂需要先进入吸气室，相应的啮合制冷剂气体经过压缩以后经过背压腔排出到排气口，压缩机的排气口与空调系统的排气口相连。过程中，制冷剂气体受到压缩，同时在压缩机上还开有一系列的背压腔。

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