随着科学技术的快速发展，汽车电子技术发展的速度也逐渐增快，与此同时，大众对汽车诊断检测的技术要求也逐渐增高。在汽车故障中，发动机故障占有很大比重，而其中的点火系统更是发动机的重要组成部分之一，性能是否良好，会造成发动机的功率损耗、油耗增加和尾气污染等问题。因此本文首先介绍奥迪A4 2.0T发动机点火系统的作用、常见的故障和故障检查方法，并列出奥迪A4 2.0T点火系统相关故障案例,研究了点火系统的维修注意事项、故障排查、维修方法研究等方面进行详细研究，研究结果对于促进奥迪A4点火系统的检测与维修技术的更新和发展有着一定的借鉴意义。
Keywords: Audi A4; ignition; inspection; maintenance; control目录
一、引言 1
二、奥迪A4 2.0T点火系统的机构组成与作用 2
（一）点火系的作用 2
（二）点火系统的工作原理 2
（三）电源 3
（四）火花塞 4
三、奥迪A4 2.0T点火系统故障研究 6
（一）电子点火系统使用维修注意事项 6
（三）常见故障 7
（三）点火系统故障检查 8
四、案例分析 9
（一）案例情况 9
（二）故障分析 9
（三）故障排除 9
（四）案例小结 10
五、结论 10
致谢 11
参考文献 12
一、引言
奥迪A4汽车搭载有直列四缸废气涡轮增压发动机，该发动机对点火系统的要求更高，需要点火系统具有更精确的操控时效性。因此，要想更精确的完成对点火系统的控制，就需要蓄电池、传感器、控制单元、执行器等的相互配合。这些单元工作的准确性会直接影响整个点火系统的工作。本文以奥迪A4的点火系统为例，研究了点火系统的组成结构和各个部分的作用，并且采用了奥迪A4 2.0T点火系统故障及案例来分析故障排查方法和维修方法。随着时间的延长，奥迪A4也逐渐发展到了2021年，其点火系统也由传统的机械式点火系统不断改变升级。时间的发展成就了技术的发展，奥迪A4作为时代进步发展的产物，接下来我们进行详细研究。
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二、奥迪A4 2.0T点火系统的作用及重要配件
（一）点火系统的作用
由于发动机内汽油燃点比较高，燃油混合气必须使用火花点燃，所以奥迪A4 2.0T发动机需要安装点火系统。点火系统能够使得汽车引擎在大多数运行工况下，都可以给予较高的电压，并且可以使火花塞在适当的时间内产生的火花足够引起气缸中的混合气燃烧，进而使发动机达到最佳点燃点燃时机。
（二）点火系统的结构
点火系统主要的装置大致可以分为电源、点火线圈、导线、火花塞等。随着技术更新，现在的汽车引擎都配备电脑控制的点火提早装置，该装置对整个点火系统而言至关重要。其主要作用是电脑通过收集发动机状态(转速、电压电流、空气等)，根据预存处理分析程序给出的处理结果，得到点火正时提早信息，并发出点火信息完成正时点火。
（三）点火系统的工作原理
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图21 发动机控制原理图
如图21所示，奥迪的独立点火系统的工作原理与平时微机控制点火系统的原理类似，利用点火系统内部的传感器来分别确定了元件的工作情况，并且将这些情况传送给电子控制单元ECU，此时ECU将发动机的额定转速、空气流量传感器、水温、节气门位置传感器等信号进行分辨，当控制点火器收到来自发动机电脑信号时，便控制点火线圈产生高压电进行点火。
如图22所示，奥迪点火系统所采用的无分电器单独点火系统，具有以下几个好处：（1）各缸体都有点火线圈，保障了充足的点火能量，还可减少点火线圈发热的现象产生；（2）可以将点火线圈直接安装在火花塞上，用来减小点火线圈的体积；（3）由于该点火系统没有装载分缸高压线，所以避免产生了电磁干扰计算机的情况；（4）可以通过控制点火正时，以用来调整全程点火时间。
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图22独立点火线圈电路图
点火提前角是指汽油发动机从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间曲轴转过的角度。
点火提前角的检查：
1.启动点火开关和发动机，将发动机维持平稳的运行状况下；
2.把发动机的转速控制在600700r/min范围以内；
3.检查百分表是否有信号；
4. 将正时灯的红色线和黑色线分别连接到蓄电池的正极和负极上，此时点火提前角的角度范围要在711度之间。
调整点火正时的方法：
1.在ig 端头上搭上转速表；
2.将发动机启动56分钟，发动机首先维持1200r/min的速度运行热机后，再将转速降低到720800r/min；
3.把ECU端子te1和e1 用导线连接；
4.观察正时皮带时，需要对齐正时皮带的标记与齿轮标记。点火提前角度数标准为5度左右，若不符合标准范围，需重新调整至正常值。
（四）电源
奥迪A4的电源采用的是蓄电池，蓄电池结构如下图23：
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图23 蓄电池结构
蓄电池主要负责在点火体系统中工作时所需要的电量，发电机工作电流如图23所示，
蓄电池的作用：
（1）发动机的启动时段，蓄电池为起动机提供强大的启动电流和给用电设备供电；
（2）当发动机电压不足时，蓄电池配置交流发电机供应激磁式电流，分布式配置汽车用电。
（3）发动机在使用中当蓄电池电量过低时，会将一部分电能转化为化学能来给蓄电池充电。
（4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车用电器。
使用时需检查蓄电池：
（1）首先观察蓄电池的外观，是否被损坏；漏液；烧焦等；
（2）检测蓄电池内的电解液是否颜色是否发黑，充电6小时后充电器还显示红灯现象则是缺少电解液；
（3）检查蓄电池电压检测，充电3小时后放电低于10v则说明电池有问题；
（4）观察蓄电池上的连接端子是否存在松动和腐蚀现象。
（四）火花塞
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图24 火花塞结构
火花塞，通常称为火口。其结构如图24所示。火花塞其本质上来说就是一种气缸脉冲式气体高压放电，利用在两个电极之间的间隙空气爆发出的电火花，使得气缸内的混合物质得到引燃而进一步燃烧。

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