摘 要摘 要汽车工业是国民经济发展的重要产业，汽车工业绿色供应链管理是国际公认的最复杂的管理。在供应链风险管理等相关理论基础上，本文针对汽车制造行业的特点提出了包括1个一级指标、3个二级指标、17个三级指标的汽车制造企业绿色供应链风险评价指标体系，采用粗糙集理论和灰色理论相结合的方法构建了供应链风险评价模型，并以R集团为案例对其绿色供应链的风险进行评价分析，针对性地提出提高风险管理的对策建议，为我国汽车制造企业提高风险控制能力提供理论参考和应用指导。
目 录
一、引言 5
二、汽车工业绿色供应链分析 5
（一）汽车工业供应链 5
（二）汽车工业绿色供应链及组成 5
三、 汽车制造企业绿色供应链风险识别 6
（一）供应链风险管理 6
（二）汽车制造企业绿色供应链风险来源 7
（三）汽车制造企业绿色供应链评价指标体系 8
四、基于粗糙集理论的指标权重计算 8
（一）风险评价专家评分 8
（二）指标权重计算 8
五、基于灰色系统理论的风险评价案例 9
（一）设定评价等级 10
（二）专家评分确定评价样本矩阵 10
（三）确定评价灰类 11
（四）确定指标的评价权矩阵 11
（五）综合评价 13
六、结论与建议 14
（一）评价结论 14
（二）对策建议 14
参考文献 15
附录A. 风险评价指标重要性专家评分表 16
附录B. 汽车制造企业绿色供应链风险评价指标评分表 17
致谢 18
一、引言
汽车工业是国民经济发展的重要产业，据统计我国每年机动车排放的污染物达到5000万吨，因而在汽车行业实施绿色制造和发展绿色供应链，关系到中国汽车产业的健康可持续发展。近年来，在汽车工业快速发展的同时，汽车企业供应链管理日益复杂，不确定型因素日趋增多，供应链风险问题日益凸显。由于汽车工业绿色供应链的复杂性，使各节点产生脆弱性，导致供应链风险的事故频发，给企业造成了巨大损失。统计数据显示，2017年，我国共实 *51今日免费论文网|www.jxszl.com +Q: ￥351916072$ 
施汽车召回251次，涉及品牌车企包括宝马、奔驰、大众、北京汽车、吉利等26家，涉及车辆2004.8万辆，同比增长77%。如何加强对供应链的管理，以及平衡压缩成本和控制风险，成为当下考验汽车制造企业经营管理能力的突出问题。因此，对汽车制造企业绿色供应链风险进行科学的评价，找出造成风险的主要因素，进而采取有效的控制策略，避免或降低风险所带来的损失，具有重要的理论意义和重大的现实意义。
二、汽车工业绿色供应链分析
（一）汽车工业供应链
汽车工业具有产值大、产业链长、关联度高、技术要求高、就业面广、消费拉动大等特点，是衡量一个国家工业化水平、经济实力和创新能力的重要指标，在全球经济发展中占据着重要位置。
汽车工业供应链是指以汽车生产企业为核心，包括供应商、汽车生产商、销售商、最终消费者，从原材料、零部件的采购、到汽车的加工制造，对物流、信息流、资金流及知识流进行管理的网链结构，通过时间效应和空间效应来实现其附加值。它以整车制造企业为中心，有成百上千家上游零部件供应商和下游销售商，主要包括供应商、制造商、销售商、客户四类主体。汽车工业供应链被公认为世界上最复杂和技术难度最大的供应链系统。
（二）汽车工业绿色供应链及组成
随着环境保护要求的逐渐提高，将环保意识融入供应链是现代企业发展的有效途径。汽车工业绿色供应链是指在可持续发展战略的指导下，从产品的设计开始，到原材料和零部件的采购，汽车的制造，汽车产品的运输及分销商送达到最终客户的整个过程中，综合考虑资源配置和环境问题，使得汽车产品的原料、半成品、成品在物料获取、制造加工、仓储、包装、运输到使用后报废处理等的整个过程中，减少对环境的影响，提高资源利用效率，实现社会经济效益。
汽车工业绿色供应链的合作伙伴主要是原材料和设备的供应商、制造商、销售商及客户，如图1所示。
①供应商：是汽车工业绿色供应链的源头,是绿色供应链生产所需原材料和设备的供应者,是汽车制造企业的战略性合作伙伴。供应商提供的原材料、零部件应符合绿色环保的要求,提供的汽车生产所用的机器设备应安全可靠。
②制造商：是绿色供应链的核心企业,在绿色供应链运行过程中起主导作用。汽车制造商通过组织协调下属单位的生产,从而影响上游的供应商和下游的客户。
③销售商：是汽车产品销售的主力,也是实现汽车工业绿色供应链价值的重要一环。库存能否得到有效管理与控制,能否降低库存成本,销售商至关重要。因此,汽车制造商必须和销售商之间建立紧密的战略合作关系,实现信息的高度共享,才能确保供应链的有效运转。
④客户：汽车产品的客户为汽车的消费者，是供应链的最末端。一般分为公司客户和个人客户。
三、 汽车制造企业绿色供应链风险识别
（一）供应链风险管理
供应链系统是一个复杂的系统，物资在供应链的流通中涉及从运输、存储、装卸搬运、包装到最后配送等众多环节。如果任一环有问题都会造成风险，导致供应链的运行受阻。多数学者认为供应链风险就是指供应链上各节点企业在生产运营过程中，由于供应链各节点企业自身的不确定性因素和供应链合作过程中存在的各种不确定性因素导致的企业实际的收益与预期发生偏差的可能性和大小。
供应链风险管理是通过识别、衡量风险，并在此基础上有效控制风险，用最经济、合理的方法来综合处理风险，建立监控与反馈机制的一整套系统而科学的管理方法，主要包括风险识别、风险估测、风险评价和风险控制等环节。
（二）汽车制造企业绿色供应链风险来源
供应链风险管理的首要任务是风险识别，主要是通过调查了解识别企业和供应链面临的风险，并对其进行归类，掌握其产生的原因、条件和表现形式，以便于实现对风险的计算和处理。要识别风险得先对风险的来源进行分析，这可以从企业所处的环境入手。马尔科姆桑德斯提出的全面环境模型形象地展示了企业的环境因素（如图2所示），该模型认为任何一个企业的供应链管理活动都会受到企业内部环境、企业运营环境和企业外部环境三种环境因素的影响，因此每一环境因素都可能成为风险的来源。
政治和经济因素

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