转向节是汽车零部件，世界各地的汽车工业都非常重视汽车的安全特性，因此，汽车转向节的加工影响因素之一便是汽车转向节的安全特性，而且汽车转向节的安全特性应该贯穿到整个转向节的制造过程之中。本文主要应用ANSYS14.5有限元分析软件对汽车转向节进行有限元静态特性的分析以及动态特性的分析，以汽车转向节的结构、约束与载荷为基础，分别对汽车转向节的结构特征和模态特征进行了分析。在本文中，Solid-Works软件用来建立汽车转向节简化模型，再将简化模型入ANSYS14.5软件中进行分析。在ANSYS中，十节点四面体单元Solid187用于该转向节的简化模型的网格划分，并通过MPC184单元建立了刚性梁结构。本文对汽车转向节行驶时常见的三种情况即：通过不平路面的工作情况、紧急制动的工作情况以及转向侧滑工作情况三种最常见的工况进行了分析，随后，利用建立的汽车转向节简化模型进行了汽车转向节的模态特征分析。最后，将分析所得的数据进行再分析，得到结果显示，本文研究的汽车转向节能够满足强度要求，安全裕度较大，结构较为平稳，能够满足汽车行驶要求。关键词 转向节，有限元，ANSYS目 录
1　绪论..........................................................................................................................1
1.1　选题的意义及研究背景.......................................................................................1
1.2　国内外研究状况...................................................................................................1
2　ANSYS有限元分析................................................................................................2
2.1　有限元法的概述........
 *景先生毕设|www.jxszl.com +Q: ^3^5`1^9`1^6^0`7^2# 
.......................................................1
2　ANSYS有限元分析................................................................................................2
2.1　有限元法的概述...................................................................................................3
2.2　建立汽车转向节模型...........................................................................................4
2.3　单元的选择和有限元网格的划分.......................................................................5
2.4　转向节简化模型的边界处理...............................................................................6
2.5　本章小结...............................................................................................................8
3　汽车转向节的强度分析..........................................................................................8
3.1　汽车转向节工况介绍...........................................................................................8
3.2　汽车在不平路面行驶的情况...............................................................................9
3.3　汽车紧急制动的情况.........................................................................................11
3.4　汽车转向侧滑的情况.........................................................................................13
3.5　本章小结.............................................................................................................16
4　汽车转向节的模态分析........................................................................................16
4.1　模态分析.............................................................................................................16
4.2 本章小结.............................................................................................................20
总结..............................................................................................................................21
致谢..............................................................................................................................22
参考文献......................................................................................................................23
1　绪论
1.1 选题的意义及研究背景
根据相关数据统计，在2010年9月底，中国的机动车辆拥有量已经达到1．99亿辆，在这之中，家用汽车所占到的数量至少达到了85000000辆，然而，中国大约每年都会新增各种机动车20000000辆；机动车驾驶人更是达到了2．05亿人，在这之中，汽车驾驶人占到了总人数的70%，而且，我国每年将增加各类机动车驾驶人约22000000人。按照这种发展态势发展下去，估计到2025年，我国汽车总需求量将会超过日本，成为世界上仅次于美国的第二大汽车使用国。世界各国关注和认可的中国汽车市场的发展势头和前
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