一、本文的研究工作主要包括以下几点：
1  介绍了现今国内外对生产物流系统的研究现状；
2  介绍了生产物流系统及其评价指标，以及系统评价方法；
3  介绍了现今比较普遍的仿真软件和它们常用到的领域，并且详细介绍了仿真软件Flexsim，。
4  以淮钢为实例，利用Flexsim软件对淮钢生产物流系统进行建模，并对其进行优化，设计出更适合淮钢企业的生产物流系统。
生产物流系统是一个复杂的系统,无论对哪个企业而言,生产物流系统的设计都是一个耗时和投入巨大的项目。仿真软件的一大特点就是在项目具体操作前,可以根据现有的数据,模拟现有或虚拟的系统,验证将要建立的项目是否可行,是否是最优的解决方案。所以,应用仿真软件进行生产物流系统仿真对生产物流系统的选择与优化具有现实可行性。
本文主要对生产物流系统进行仿真研究，利用Flexsim软件进行建模分析并对模型进行优化从而得到更优设计。进行仿真的过程中会有一些不确定因素，如随机因素、设备故障、装配中的合格率等问题。这些不确定因素带来的问题还有待于进一步的研究。另外，本文未涉及到生产系统的成本问题，而实际情况下，任何项目的成本预算和控制都是非常重要的，所以加入成本因素的生产物流系统仿真优化设计是非常有必要的。

二、物流中心要想提高自身竞争力，更具市场性，不仅要考虑物流中心的运作模式、设备的更新换代、效率的提高等方面，更重要的是选择一个合适的物流中心，本文认为结合现代科学技术GIS技术应用重心法模型进行物流中心选址是科学合理的，本文围绕这一课题最终得到以下几方面的结论：
（1）本课题结合江阴市实际情况，分析影响江阴市物流中心选址的影响因素，包括区位、市场环境等，总结江阴市物流中心存在的问题有设置不合理、散乱、配送运力浪费，共同理念没有深入等方面。
（2）本课题比较定性、定量分析法，基于好用，简单，数据好处理，选址准确的要求，确定结合GIS技术选用重心法来进行尝试。
（3）本课题结合江阴市发展情况确定选址构建一个涵盖日用品、汽车配件、为4S店服务、提供零配件的大型综合物流中心基地，运用GIS环境下的重心法模型，结合江阴市实际情况，进行江阴市物流中心选址方案设计，得出最终合理建设地址。
 由于研究时间和渠道的局限，论文篇幅和交叉学科学习上的阻碍，本文的研究工作存在一定的不足与缺陷：
（1）本文主要结合江阴市物流中心的实际情况，从实践的角度去整合，没有什么理论创新，也没有GIS的专用地图软件，这些在后期研究中可以有改进之处。
（2）本文模型假设中，在选址区域里是假设事先不存在其他的物流中心，即未考虑选址区域里的竞争与合作，实际情况中区域内的物流中心之间联系是常见的，本文模型未考虑到这一点，仍需进一步拓展。

三、本文从城市配送的背景出发，结合当前常运物流城市配送中心的实际情况，对常运物流城市配送系统的各个子系统进行优化，主要得出以下几方面结论：
1）对常运物流城市配送系统进行优化设计是为了促进常运物流公司的发展，解决配送成本高、配送效率低下、中转环节浪费严重等问题，使供货商与客户之间物畅其流、信息快捷，增强物流服务竞争力。
2）对城市配送系统中的配送网络系统进行优化，利用建立TSP模型对常州市城市配送的几家配送门店的路线进行优化。选择最短的路径不仅降低了配送成本节约资源还减少了环境污染提高配送效率。
3）运用ABC分析法对常运物流快消品仓库的部分商品库存进行优化分析，降低了库存水平，减少库存积压与报废、贬值的风险。
4）城市物流配送管理子系统是对物流配送业的引导、规划、规范、监督、鼓励、限制等出台的政策，该系统一般由政府操控。所以本文对该子系统的优化设计不涉足考虑。由于时间以及其它客观因素的限制，信息管理子系统的优化方案就不详细讲述。
本文的创新点在于：通过对常运物流城市配送现状的分析，对城市配送系统进行优化设计，并从不同的子系统进行优化，运用TSP方法对常运物流城市配送的路径进行优化选择出最短路径。运用ABC分析法对库存进行分类，针对不同的物品进行差异管理。由于时间以及其它客观因素的限制，调查资料不够全面和深入，因此文中有些不足之处，有待于进一步的研究。

四、本文在分析了常州市每家鲜超市的果蔬配送现状及问题的基础上，考虑了其实际的配送需求，通过构建动态规划法模型，运用其改进算法，对其果蔬配送车辆路径进行了优化。
最终的优化结果：
1）减少一辆配送车辆，降低了配送的总成本；
2）降低配送车辆因为路径选择而耗费的时间，提高了整体的配送效率；
3）路径明确，配送里程缩短，降低了果蔬的在途时间，从路径上解决了果蔬在途损耗问题；
4）在客户需求得到满足的前提下，提高了车辆配载率，降低了配送成本。
本文研究的不足：
1）对配送中存在的突发状况欠缺考虑，如客户点不订货、客户点紧急要货等情况，需在后续的实际运用过程中加以完善；
2）未考虑配送过程中的时间窗、返回路径等影响因素，在运用着存在诸多问题。

五、本文主要是针对淮安大润发连锁超市配送模式实施方案改进进行分析。本文首先对连锁超市物流配送要求及连锁超市配送模式进行介绍，通过实地走访调查、相关信息收集等方法分析淮安大润发连锁超市的物流配送现状，进而得到淮安大润发连锁超市配送中存在的问题及问题成因，采用矩阵图决策法和层次分析法（AHP）重点对淮安大润发现有配送模式进行定性和定量分析，根据模型计算结果得出以下结论：
（1）淮安大润发如今所采用的“自营配送为主，供应商直配为辅”的配送方式是正确合理的。应在充分运用苏州配送中心的自营配送优势的基础上，选择淮安本地区服务水平高的商品供应商进行合作，以提升物流配送时效性和质量。
（2）为满足超市规模的扩大、对物流配送要求的提高，应针对不同种类的产品选择适合的配送模式：对于生鲜类商品，应将配送外包给专业化的第三方物流公司；对于家电类商品，应在原有自营配送模式的基础上，与淮安当地物流运作水平高的第三方物流公司合作，充分利用物流公司的车辆、运输优势，以第三方物流为主，自营配送为辅的方式，另外还要严格掌控自营车辆与第三方物流车辆之间的比例；对于大多数日用品，沿袭已采用的自营配送模式，并不断加强自营配送质量。
总之，为了减少超市内部库存量、降低配送的成本，提升整体服务质量，淮安大润发超市应采取自营配送为主、优化现有供应商直配和共同配送、发展高质量的第三方物流配送的多种配送模式并存的方案。

六、本文就JIT在海尔物流的应用情况进行分析。提出在海尔物流企业不能完全按照国外的做法实施JIT管理，应结合供应链管理，找出适合中国国情的JIT系统思路。
论文对JIT管理在国内外的发展现状以及应用环境进行分析。重点结合海尔物流JIT采购、JIT库存、JIT配送三个模式展开，探索实施过程中存在的风险以及应对措施，得出以下结论：
1）JIT作为一种先进的管理模式，基本思想是“在需求的时候，照所需求的数量，生产所需的产品”，JIT的核心管理目标是“追求生产过程的零缺陷，经营过程零库存”。JIT管理在国外多年的成功经验表明，JIT对降低库存、压缩资金成本、提高产品质量、加强企业竞争力有显著作用。
2）海尔物流在实施JIT管理过程中不可避免的遇到一些运作风险。JIT是应用对企业的内部环境和外部环境有非常严格的要求，由于受到环境、经济、人文等诸多因素的影响，实现完全意义上的“零库存”管理，不是意见容易的事。
3）海尔物流在实施JIT采购、JIT库存、JIT配送时应加强供应链管理，加大企业的信息化改造力度。在实施过程中依赖顾客的需求以及供应商的通力合作，有着严格的要求。
4）采取相应措施与供应商建立长期合作关系，共同应对风险。采用“经济库存”与“零库存”相结合，最大限度的降低海尔物流的经营风险。

七、本文就JIT在海尔物流的应用情况进行分析。提出在海尔物流企业不能完全按照国外的做法实施JIT管理，应结合供应链管理，找出适合中国国情的JIT系统思路。
论文对JIT管理在国内外的发展现状以及应用环境进行分析。重点结合海尔物流JIT采购、JIT库存、JIT配送三个模式展开，探索实施过程中存在的风险以及应对措施，得出以下结论：
1）JIT作为一种先进的管理模式，基本思想是“在需求的时候，照所需求的数量，生产所需的产品”，JIT的核心管理目标是“追求生产过程的零缺陷，经营过程零库存”。JIT管理在国外多年的成功经验表明，JIT对降低库存、压缩资金成本、提高产品质量、加强企业竞争力有显著作用。
2）海尔物流在实施JIT管理过程中不可避免的遇到一些运作风险。JIT是应用对企业的内部环境和外部环境有非常严格的要求，由于受到环境、经济、人文等诸多因素的影响，实现完全意义上的“零库存”管理，不是意见容易的事。
3）海尔物流在实施JIT采购、JIT库存、JIT配送时应加强供应链管理，加大企业的信息化改造力度。在实施过程中依赖顾客的需求以及供应商的通力合作，有着严格的要求。
4）采取相应措施与供应商建立长期合作关系，共同应对风险。采用“经济库存”与“零库存”相结合，最大限度的降低海尔物流的经营风险。

八、我国农产品流通体系的核心任然是“农产品批发市场”，虽然其中的有些批发市场能够达到配送中心的条件，但由于收到条件的制约，现代化物流水平还处于比见低的水平。要解决农产品市场“对手交易”与现代农副产品物流配送方式的矛盾，这是一个系统工程。既要考虑到配送中心硬件条件建设，还要考虑到交易方式的改变，这需要一个过程来过渡。
1）洪泽农副产品配送中心存在的问题是：物流功能单一、物流辐射范围小、供应链理念缺乏、第三方农副产品物流企业    缺乏。
2）洪泽农副产品配送中心规划设计的内容是：从配送中心发展现状、需求分析、功能设计分析。
    3）农副产品配送中心以加工、配送、仓储等功能为基本功能，以管理、信息、咨询、商务等为辅助功能，通过政府引导，将会在农副产品交易市场，发挥集聚效益和规模效益。既能改变老旧的交易模式，又能提高运作效率。还可以借助于第三方物流企业发展现代物流，拓展物流市场，培养出更加先进的物流运作方式。[12]我们还应继续加强信息化建设，共享网络资源，让信息共用，对农副产品物流各环节进行跟踪和管理。[19]
本文还存在对某些问题的研究不够深入，这些都有待于进一步研究，真诚的希望得到专家的指点。

九、本文从课题背景和物流整合的相关理论，以苏州交运集团下属的龙捷共同配送中心吴中仓为例，对吴中仓的业务流程进行了分析，最终得到以下几方面的结论：
1）本课题研究发现，目前交运集团的吴中仓库存在的问题主要有：组织结构不合理、运作服务质量低、信息系统水平低，具体表现为：人员分工不合理、客户投诉率高、发货出错率高、配送时间长、信息系统薄弱等方面。
2）本课题按照客户化、标准化、信息化和集约化的原则对交运集团吴中仓库存在的问题进行整合优化。
3）本课题主要从组织结构、运作服务质量和物流信息系统三个方面进行优化整合设计。
本课题的闪光点在于，课题组主要是在实际考察、分析的基础上，发现吴中仓存在的具体问题，并结合其现阶段的实际情况提出相应的解决方案。
本课题虽然针对吴中仓进行长期实地考查和理论研究，还是有许多不足之处。本文主要结合吴中仓的实际情况，从实践的角度去整合，没有什么理论创新，这是本文需要加强的地方。本文仅针对吴中仓适用，还需随着吴中仓的发展做出相应整改。

十、本文分析了影响供应物流质量保障的因素，并结合今世缘酒业供应物流现状的基础上，通过对供应物流环节的分析，为各环节建立了质量指标体系。运用全面质量管理PDCA循环方法，在供应物流运作的过程中，检查各环节的工作质量，改进不符合质量指标方面的工作，提高供应物流质量水平，不断的提高企业效益。
原文链接：http://www.jxszl.com/lwqt/lwzj/25802.html