近年来，随着南京市的建设与发展，工厂污染排放和交通工具的扬尘等也大大增加，因此城市空气悬浮颗粒物的含量上升，进而引发一系列雾霾现象。通过种植行道树进行滞尘是一种有效的生物治理方法，但是由于缺少相关指标，行道树滞尘的实际应用较为困难。本试验在南京市三种不同类型地区，各自选取三个街道作为试验地点，调查每个街道的植物配置并测定每个街道不同种类行道树的滞尘量，确定这些地区行道树滞尘能力的大小。然后通过分析比较筛选出滞尘量较大的树种和较为优秀的植物配置，同时得出空气烟尘较大的地区植物滞尘量较大、树种不同其滞尘量也不同且与树种自身特性有关，为日后南京市的道路绿化提供参考依据。根据实验结果，在日后的道路绿化中应该通过根据不同地区街道的特性和空气中的含尘量，使用不同的树种及搭配，使其滞尘效益和景观效果得到更好的应用。
目录
摘要1
关键词1
Abstract1
Key words1
引言2
1材料与方法3
1.1采样地区概况 3
1.2试验方法3
1.3研究对象4
1.4数据测量和计算 4
1.4.1滞尘量测量4
1.4.2叶面积计算4
1.4.3叶柄长度测量4
1.4.4树种滞尘能力计算5
2结果及分析5
2.1道路植物配置5
2.2滞尘能力分析7
2.2.1商业区实验数据及分析7
2.2.2旅游区实验数据及分析9
2.3.3工业区实验数据及分析11
3讨论13
致谢14
南京市主城区典型道路植物配置及滞尘能力分析
引言
我国从建设城市至今，道路交通的营建一直贯彻其中，相应的，道路绿化也一直不可或缺。道路绿化是指在道路两侧或中间种植树木、花草，目的是改善交通环境。行道树是指种在道路两旁及分车带，给车辆和行人遮荫并构成街景的树种[1]。行道树在道路绿化中占有十分重要的作用，无论从成景效果还是改善交通上行道树都有着不可替代的作用[26]。
由于城市化进程的加快，城市大气环境质量也随之下降，由固体颗粒物形成的尘埃成为 *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: &351916072& 
城市空气中的主要污染物，这些悬浮于空气中的尘埃可能含有重金属、致癌物质、细菌病毒等，对人体健康造成极大的威胁。大量研究成果已经证明，行道树除了有降温增湿、防风固土的作用之外[7]，还具有滞尘作用，即对于空气悬浮颗粒物有着吸附、过滤和阻隔的作用[810]。空气悬浮颗粒物主要来源于燃料燃烧时产生的烟尘、生产加工过程中产生的粉尘、交通扬尘、风沙扬尘以及气态污染物经过复杂物理化学反应在空气中生成的相应的盐类颗粒。如果对这些悬浮颗粒物不加以控制，就会造成能见度降低、空气混浊、大气污染等后果，进而影响道路交通、生态环境和身体健康。有效利用行道树的滞尘效益对空气中悬浮颗粒物的吸附、过滤和阻隔作用可以有效减少空气中悬浮颗粒物的含量，起到净化空气的作用[1116]。虽然随着空气质量的恶化，人们开始逐渐重视行道树的滞尘作用，但是由于缺乏对不同树种具体滞尘效果的定量化评价，导致在行道树应用过程中往往只注重其艺术表现与景观效果，却忽略了其滞尘效益的发挥[1720]。而且在实际应用中，行道树的滞尘能力往往缺少一个可供参考的标准，且行道树的滞尘效果常常受天气、地理位置、物理环境等因素影响。本实验通过研究城市中常用行道树的滞尘机理和滞尘效果及影响因素，进而为城市行道树的选择提供新的依据。可以有效利用行道树对空气中悬浮颗粒物的吸附、过滤和阻隔作用减少空气中悬浮颗粒物的含量，起到净化空气、减少大气污染和改善生态环境的作用[2024]。
近年来，国内外有关行道树对空气中各种悬浮物的滞留、吸附、过滤等作用的研究逐渐兴起。目前，对滞尘能力的研究主要是测定植被的滞尘能力，包括单叶片滞尘量、单位面积滞尘量、单株滞尘量等[2527]。国外对植物的滞尘能力研究比较多。在国内，由于道路等粉尘较多，形势严峻，有关滞尘的研究也逐渐兴起，尤其在一些发达地区，有关此类的研究较多，但对于一些发展中地区而言，其行道树滞尘能力的研究尚较少。目前，关于行道树滞尘能力的研究已经取得了一定的研究成果。由于树种和气候条件等客观因素的原因导致的关于研究行道树滞尘力能的研究目的、研究方法、实验结果也各有不同，因而往往结论大相径庭，缺乏可用性[1829]。伴随着南京市近些年的飞速发展，势必导致了南京市的生态环境质量逐渐下降，工业的发展和大量的车行导致空气中的含尘量增加，空气质量也随之下降。行道树滞尘作为一种方便、生态的生物治理空气悬浮物污染的策略，应当得到广泛应用。但是南京市目前有关于行道树滞尘的实验和研究成果较少，关于不同行道树种类的滞尘能力测定和滞尘能力影响因素的研究也有所欠缺，因此在使用行道树的滞尘作用进行空气治理的策略方法上缺乏经验和参考依据。南京市有关行道树的滞尘能力的研究有待进一步深化。
为了完善南京市行道树滞尘能力的研究，为日后的南京市行道树建设及改善南京市空气质量改善提供参考依据，进行了行道树及其滞尘能力的相关研究。本实验测定南京市三种地区共计九个街道的道路植物配置和滞尘能力，分析实验数据，比较不同地区行道树对空气悬浮颗粒物的滞留能力和不同种类行道树滞尘能力的差异，同时分析实验样本中行道树滞尘能力的影响因素。从而筛选出滞尘能力强的树种类别，比较得出滞尘收益较高的植物搭配，作为日后南京市不同地区行道树的建设的理论依据。
1 材料与方法
1.1试验地区概况
根据南京市道路交通的普遍特征，将南京市各个地区通过交通情况和功能分为商业区、工业区和旅游区。经过地区比较选取南京市典型的商业区、工业区、旅游区，最终选取新街口、中山陵、六合工业园区作为采样地点，分别在这三个区域选择三条街道作为具体采样地点。其中在新街口选取的三个街道为中山路、华侨路、汉中路；中山陵的三个街道为博爱西路、博爱路、陵园路；六合工业园区选择长丰路、方永路、江北大道快速路为采样地点。根据前期的期刊文献的阅读得知，地理位置对于行道树叶片的滞尘量有很大影响，城市环境及交通状况有很大的差异性。因此选取三个有不同交通特征的地区作为采样地点是为了探究行道树的滞尘能力受地理位置及环境的影响（三个采样地区的交通状况见表2）。而具体到选取每个地区的三条街道是为了扩大样本容量，减少误差。

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