摘 要外卖车对外卖配送员来说是极其重要的伙伴和工具，也是联系商家与顾客的媒介。随着外卖配送员、顾客与商家对外卖派送质量的要求日益提高，设计出一种既环保，又能满足以上三方要求的新式城市外卖配送车将是一个广阔的市场。因此本文在采用亲身经历、走访、电话采访等调研方式的基础上，旨在设计出一种专业、安全、续航时间长，并且可以在创新设计上取得突破的新能源城市外卖配送车以满足配送员在工作中的使用需求。但由于成本限制，此项设计在应用高新技术的同时，车体一切从简，主要靠焊接铝合金管状车身为主。传动机构为电传动，电瓶采用大容量锂电池，刹车采用效率较高的碟式刹车。最后，阐述了本设计存在的问题并进行了总结。
目 录
一、 前言 1
二、 城市外卖电动车设计目标任务 1
三、 初选方案 2
（一）电动摩托车简介 2
（二）外卖员对外卖车的需求分析与设计指标 2
1. 配送安全需求分析 3
2. 配送舒适需求分析 3
3. 配送风险需求分析 4
4. 配送里程需求分析 5
（三） 新能源外卖车详细规划 6
1. 设计原则 6
2. 设计方案描述 6
（四）基于新能源以及互联网的外卖输送车设计图 6
1. 模块化设计 8
（五）主要设备选型 7
1. 车体选型原则 7
四、 方案的详细设计 8
（一） 车体配置的实施 7
1. 电机的功率及配置 7
2. 车辆外观以及车架方案 8
3. 电池容量以及材质 9
4. 自动驻车系统 9
5. 餐箱的材质以及布置 8
（二） 带有平视显示器（HUD）的无线互联网头盔的设计 9
1. HUD显示内容 10
2. 头盔的外观设计 11
3. 安装在转把上与HUD联动的多功能拨片 11
4. 头盔中降噪耳机的应用 12
总结与评价 13
 *景先生毕设|www.jxszl.com +Q: #351916072# 
/> 参考文献 14
致谢 15
附录 16 一、前言
近年来，中国外卖产业发展迅速。中国的外卖配送员已经超过一千万人。这一千万人里，对外卖配送车的需求是巨大的。外卖配送公司也需要集中采购外卖配送车，一款新的外卖专用配送车就变得格外需要了。
在兼职外卖的日子，风里来雨里去，笔者曾顶着烈日、顶着大雨奔跑在唐冶，在经十东路淹没小腿的积水挣扎，也曾因为轮胎的剧烈磨损，在路上频频摔倒。外卖配送的辛苦与危险给我笔者了很大的震撼。外卖骑手，为了养家糊口，对受伤住院变得麻木。比起受伤住院，他们更希望人们对骑手更尊重一些。笔者希望，中国的骑手都能骑上为他们量身打造的具有科技感未来感专用外卖配送车辆，提升他们的安全程度，也让他们更美观，更自信，更有尊严。
我国外卖产业发展是快速、迅猛的。外卖行业已经渗透到社会的各个方面。我国外卖产业如此迅速发展，满足了人民需求的同时，也创造了大量岗位，促进了经济的发展。外卖在我国近些年飞速发展，在其快速发展的同时也出现了一些问题。我国外卖摩托车的突出问题就是没有专用专业外卖配送车，也没有开发专业外卖新能源摩托车的成功先例。本文就新能源城市外卖摩托进行设计。
二、 城市外卖电动摩托车设计目标任务
兼职送外卖后发现，现有外卖车诸多不足。经过调查研究，在安全性上，外卖车与普通车辆没有差别，在尾部安装餐箱的改装外卖车，导致原车重心被破环，操控性降低，加大安全风险。民用车辆不适应外卖的高强度、高频率的使用，是得外卖车报废期限大大缩短。中国配送员绝大部分骑普通电动车配送餐品，随着配送员、顾客、商家对于外卖的配送品质要求的增加，民用车辆并不适合外卖的专用场景。外卖车需要一种专用车，与普通民用车辆区分开，这将是一个无比巨大的市场。同时，往新能源方向发展，贴近环保可持续发展的观念，有利于环境保护，减少污染，提高外卖的配送效率，提升配送员的配送体验。同时，加入模块化的设计理念,让一种车型适用不同场景。
通过融入服务系统设计的理念，将外卖车标准化设计，引用前沿技术，增强车辆质量，提高使用稳定性。使整个配送流程更舒适、更安全，让配送员和商家、消费者都能得到良好的用户体验，并推动外卖行业的发展，提高配送安全性、增加外卖配送员收入，塑造外卖配送新形象。
外卖车需要一种专用车，与普通民用车辆区分开，这将是一个无比巨大的市场。。同时，往新能源方向发展，贴近环保可持续发展的观念，有利于环境保护，减少污染，提高外卖的配送效率，提升配送员的配送体验。
三、初选方案
（一）电动摩托车简介
电动摩托车均是电动机，其能量来源是电池。它是将电能转化为机械能。当电池放电，通电给电动机所在的驱动轮，电机带动驱动轮，变为车辆形式的动力。电动摩托车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。铅蓄电池因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究。2018年由国务院发展研究中心、国家发改委、建设部、科技部等部委参与的《轻型电动车产业发展战略研究》课题组提出了“轻型电动车产业发展战略研究”报告。电动自行车的全国保有量已达3000万辆以上。95%以上的电动自行车都用阀控铅蓄电池。电动车电池单个电池的标称电压目前有12V和16V两种，组合后的标称电压规格有36（3×12）V、48V（4×12或3×16）、60（5×12）V、64（4×16）V、72（6×12）V、80（5×16）V等。
（二）外卖员对外卖车的需求分析与设计指标
如今国内市场上有很多厂家推出的外卖车，是在普通民用车辆后部及中间安装外卖配送箱而成，与民用车辆改装后没有本质区别。（图一）外卖车基本为燃油摩托与电动摩托，多数采用电动车的配送员改装双电瓶保证续航里程。通过对配送员的口头与问卷走访调查后发现,配送员认为如今的外卖车不适合外卖配送：当前外卖车有配送安全差、舒适性差、续航里程短的问题。很多外卖配送员都是年轻人,他们更希望要一种个性,甚至自己可以定制外观(比如图案刻字)的款配送车。而配送公司也需要通过车体定制广告的功能。
图1 目前常见外卖车辆
在电动摩托定型后，电动机功率与电池容量也需要大致确定。其电池容量与电机功率要根据用途而定。电池容量与电机参数呈正比。电池容量越大（例如72V 32ah），电机功率越大，速度越快，续航越远。

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